“De las muestras de partículas en los filtros de los
principales focos emisores de partículas recogidas en las fábricas
indicadas (Lingotes Especiales, Michelin y Tafisa) se deduce que los
niveles de metales presentes, están por debajo de los niveles detectados
en las muestra de polvo recogido en el suelo analizada por los
denunciantes, con lo que se deduce que además del aporte de polvo de
estas fábricas tiene que haber otras contribuciones y una de ellas es
sin duda, el tráfico urbano y de la autovía próxima al barrio de Fuente
Berrocal”. Esta es, de momento, la principal conclusión que se
extrae en el informe elaborado por la Dirección General de Calidad y
Sostenibilidad Ambiental de la Junta de Castilla y León, a raíz de la
presentación de una denuncia por parte de seis asociaciones de vecinos y
Ecologistas en Acción por
la aparición de un sospechoso polvo negro en
toda la zona Norte de la ciudad.
En el citado informe, al que ha tenido acceso
últimoCero,
se indica, no obstante, que “dando por buena la toma de muestra
realizada por los denunciantes que adolece de problemas técnicos, los
niveles en sustancias peligrosas son muy bajos”. “Además, por el hecho
de estar depositadas en el suelo, indica que se trata en su mayoría de
partículas de tamaño superior a 10 micras y al no penetrar en los
pulmones,
tienen una afección muy limitada en la salud de las
personas y ello con independencia de que, como es evidente, pueden
causar molestias”, se reconoce.
Entre las conclusiones del citado informe (sin fecha y sin firma)
también se apunta que “de los controles medioambientales efectuados a
las instalaciones de referencia durante el año 2017 se deduce que estas
dos instalaciones cumplen con lo indicado en su autorización ambiental”.
“Las primeras muestras recogidas en los captadores de partículas
sedimentables dan unos niveles en torno a 100 mg/m2/día que están por
debajo de los niveles de referencia que existen para esta sustancia
establecidos en 300 en la autorización ambiental de la empresa Lingotes
especiales. A este respecto
hay que indicar que no existe normativa básica en España que determine niveles admisibles de partículas sedimentables,
sí hubo una norma que marco el nivel antes indicado, pero se derogó
hace años sin establecer un nuevo nivel y alguna comunidad autónoma
tiene marcado ese nivel en sus normas autonómicas”, se indica
textualmente.
El informe apunta, como ya adelantó
últimoCero que
respecto a la calidad del aire ambiente y en concreto los niveles de
partículas PM10 “los niveles obtenidos en la primera campaña
desarrollada en Fuente Berrocal con el captador de alto volumen, son
similares a los obtenidos en otras estaciones de medida de la calidad
del aire de la ciudad de Valladolid e, incluso, se puede decir que hay
una cierta tendencia a que estos niveles sean inferiores al resto de los
obtenidos en esta ciudad”. “Los valores recogidos se encuentran por
debajo del valor límite anual de partículas PM10 recogido en el Real
Decreto 102/2011, de 28 de enero, relativo a la mejora de la calidad del
aire e incluso, todos ellos, por debajo de valor guía de referencia
indicado por la Organización Mundial de la salud para este
contaminante”, se indica antes de apuntar que “respecto a los niveles de
metales en las muestras de partículas recogidas los niveles detectados
están todos por debajo del 8% del límite legal establecido para estas
sustancias en el Real Decreto 102/2011, de 28 de enero”.
En cuanto a los datos obtenidos hasta el momento para los diferentes contaminantes en la Unidad Móvil,
“son semejantes a los obtenidos en otras estaciones fijas de medida de la calidad del aire en Valladolid”.
Fuentes oficiales de la Consejería de Fomento y Medio
Ambiente señalan que a la vista de este informe, se seguirá con la
investigación, manteniendo las tomas de muestras en las zonas afectadas.
Las conclusiones de este informe difieren sustancialmente de las
deducciones realizadas por técnicos municipales ya el verano pasado,
cuando tras recibir las primeras denuncias vecinales, la Concejalía de
Medio Ambiente requirió los servicios técnicos de un experto en la
materia ‘a nivel internacional’, el Doctor Xavier Querol, del Consejo
Superior de Investigaciones Científicas. El 16 de octubre de ese año ya
estaba listo su informe: “Podemos decir que el color negro del polvo se
debe a partículas muy finas, entre 1 y 15 micras, de óxido de hierro,
siliciuro de hierro y el algunos casos sulfuro de hierro. Muchas de
ellas son esféricas e indican un proceso de fusión. También se detectan
partículas de silicato de zircono, óxido de titanio, sulfato de bario,
fibras de carbono y sulfuros de hierro.
Algunas de ellas pueden provenir de abrasivos o de cargas de frenos”.
El resultado del análisis permitió a los técnicos municipales
deducir que el foco emisor “es una industria de fundición de metales”,
lo que apunta directamente a la fábrica de Lingotes Especiales, como se
llega a indicar textualmente en el informe que acabó siendo remitido a
la Junta de Castilla y León para que adoptara las medidas oportunas.
Las asociaciones denunciantes (la Asociación de Vecinos Fuente
Berrocal, las Comunidades de Propietarios De La Galera, la Asociación de
Vecinos Los Comuneros de La Victoria, la Asociación de Vecinos Puente
Jardín, la Asociación de Vecinos La Isla del barrio de La Overuela, la
Asociación de Vecinos Feria De Muestras de Huerta del Rey, así como
Ecologistas en Acción de Valladolid), también habían encargado
otro
análisis al Laboratorio de Técnicas Instrumentales de la Universidad de
Valladolid (al cual se le entregaron muestras del polvo acumulado
recogidas los días 18 y 24 de octubre de 2017).
El resultado de ese análisis apunta que el componente mayoritario de
ese ‘polvo negro’ es cuarzo (50%), materia orgánica (25%) y arcillas
(destacando montmorillonita) además de incluir
trazas de algunos metales pesados.
Cronograma de actuaciones
En el “informe sobre las actuaciones desarrolladas en el marco de las
denuncias presentadas por las emisiones de partículas desde empresas
situadas en el norte de Valladolid”, se hace un repaso pormenorizado de
las actuaciones llevadas a cabo por parte de la Consejería de Fomento y
Medio Ambiente:
Tras la denuncia formulada el
15 de febrero de 2018
se procedió con fecha 16 de febrero a coger una muestra de las
sustancias emitidas por dos empresas situadas en la zona norte de
Valladolid que potencialmente pudieran emitir una sustancia particulada
de color obscuro.
Previamente, el día
9 de noviembre de 2017, se
procedió a instalar en la estación de medida de la calidad del aire
propiedad de la empresa situada en esa zona y en concreto en el Barrio
Fuente Berrocal, un captador de alto volumen destinado a medir en el
aire ambiente de forma manual las partículas de tamaño menor a 10 micras
(PM10) y los metales presentes en ellas, de acuerdo con las normas
técnicas de medición aplicables. Esta medición se hizo también en 2012 y
2016. Además en 2014 se efectuó una campaña similar en la estación
Paseo del cauce situada en la zona norte de Valladolid y titularidad de
la misma empresa.
El equipo situado en Fuente Berrocal pasó a medir partículas de tamaño PM2,5
el día 6 de marzo hasta el 2 de mayo. En la actualidad se ha instalado en la Urbanización Fuensol con la finalidad de medir partículas PM10, se indica.
Posteriormente a esta campaña que finalizará de acuerdo con el calendario previsto el día
9 de junio,
se procederá a realizar otra campaña de medición orientada a obtener
datos de BenzoApirenos para lo cual está previsto trasladar las muestras
al Instituto de Salud Carlos III de Madrid.
Más adelante y si los requerimientos técnicos de los equipos lo
permiten, se instalará este mismo equipo en el Barrio Puente Jardín para
medir PM10, se apunta en el informe.
Por otro lado el día
7 de marzo se instalaron dos
captadores de partículas de partículas sedimentables, uno en la
Urbanización Fuensol y otro en el Camino del Cabildo ambos en el
interior de recintos privados. La previsión con estos equipos es que
estén tres meses en esa ubicación y si se viera que las condiciones son
desfavorables para el depósito de las partículas en ellos por la
meteorología, continuarán en esa ubicación el tiempo que sea necesario.
Igualmente el día
17 de abril se instaló en el Camino del Cabildo en Valladolid la Unidad Móvil de Medida de la Calidad del Aire.
A consecuencia de esta denuncia, se han programado inspecciones a la
empresa Lingotes Especiales, Michelin Valladolid y Sonae Arauco
(Tafisa). Los informes de estas inspecciones "están siguiendo la
tramitación indicada en el Capítulo III del Reglamento de emisiones
industriales y de desarrollo de la Ley 16/2002, de 1 de julio, de
prevención y control integrados de la contaminación aprobado por el Real
Decreto 815/2013, de 18 de octubre", y cuando finalice, “se pondrán en
conocimiento de los denunciantes”, se hace constar en el informe.
También se destaca que se han mantenido dos reuniones con los
denunciantes en las que se han acordado las medidas de diagnóstico de la
situación que se han descrito anteriormente. La primera se desarrolló
el día
1 de marzo de 2018 a la que asistieron 13
representantes de la asociación de vecino de Fuente Berrocal, de Puente
Jardín, de la Urbanización Fuensol, de la Overuela y del Camino del
Cabildo y la segunda
el día 19 de mayo a la que
asistieron un representante de Ecologistas en Acción, que no asistió a
la primera reunión, y tres representantes de los denunciantes. “Derivado
de esta última reunión y a través del representante de Ecologistas en
Acción se han enviado por correo electrónico los resultados de los
análisis de las muestras recogidas disponibles hasta el momento y se ha
adquirido con estos representantes el compromiso de poner en su
conocimiento inmediato los resultados de todos los controles que se
desarrollen en el momento en que estén disponibles. En esta reunión se
informó también de otras posibles fuentes de emisión de partículas
sedimentables que puede haber en la zona”, se recoge en el informe que
ahora concluye que el tráfico de la autovía puede estar detrás de este
episodio de contaminación por polvo negro.
[NdR.
Sin tener claro -por la falta aún de más informes y datos científicos- el origen concreto del polvo negro, parece evidente que la contaminación concentrada en el norte de Valladolid se debe a la propia dinámica de esta zona, en la que abunda el tráfico pesado derivado de la autovía así como del mercado central de abastos y de las propias industrias pesadas existentes en la zona, desde las citadas Lingotes Especiales (+ Frenos y conjuntos) o la factoría de Michelin, así como otras que se concentran en Santovenia y en otros puntos del arco que va desde el Polígono de San Crístobal a la autovía de Palencia-Burgos. La contaminación la origina el propio modelo de producción capitalista, al que no le importa en absoluto la salud de las personas sino solo que se produzcan mercancías, que las mercancías fluyan y se conviertan en dinero, y así sucesivamente: que el dinero se transforme en mercancía y la mercancía de nuevo en dinero, el ciclo de valorización del capital, D-M-D, he ahí el verdadero origen de la contaminación (atmósferica, sanitaria, social...). ]
Fuente:
http://ultimocero.com/destacada/2018/05/10/la-junta-achaca-polvo-negro-la-zona-norte-valladolid-al-trafico-la-autovia/
Otras informaciones sobre la contaminación en Valladolid:
>http://www.elnortedecastilla.es/valladolid/cuatro-detectores-mediran-20180403135915-nt.html
>http://www.elnortedecastilla.es/valladolid/junta-investiga-procedencia-20180320195231-nt.html
>http://ultimocero.com/destacada/2018/02/13/seis-asociaciones-vecinos-ecologistas-piden-se-investigue-origen-del-polvo-negro-soportan-desde-meses/
>https://www.ecologistasenaccion.org/?p=35743
