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Convenio del metal de Valladolid:
Los trabajadores del metal sólo podrán romper el círculo vicioso en el que se encuentran saliendo del redil del colaboracionismo político y sindical
El Convenio Colectivo de la Industria Siderometalúrgica de Valladolid (que afecta a más de 5000 trabajadores) está actualmente en fase de negociación para renovar las condiciones de los próximos años. La mesa negociadora quedó constituida a mediados de abril de 2026 y, desde entonces, se han producido varias reuniones sin ningún tipo de avance. Uno de los sectores industriales más importantes de la provincia permanece bloqueado por la falta de voluntad negociadora de la patronal, que pretende aprovechar esta negociación para volver a recortar derechos conquistados durante décadas de lucha sindical.
La posición empresarial vuelve a ser la misma de siempre: reducir o eliminar derechos sociales; limitar la protección económica durante las situaciones de incapacidad temporal; mantener jornadas excesivas, y contener los salarios mientras los beneficios empresariales continúan creciendo.
Recientemente, se han producido también las negociaciones de los convenios de dos de las mayores industrias del metal en Valladolid, las factorías de Renault e Iveco. Ambas empresas presentan convenio propio, por su tamaño, y en ambas hemos asistido a numerosas reuniones entre las partes (sindicatos representados en el comité de empresa y representantes de la empresa) que han conducido, tras tímidas movilizaciones, a un convenio con escasas mejoras que para nada recoge los intereses y las demandas de sus trabajadores. Frente a esta situación, la respuesta que están dando tanto los grandes sindicatos como los diferentes partidos políticos que se llaman obreros consiste únicamente en aceptar la derrota o en absurdas proclamas aparentemente radicales pero impotentes.
POSTURAS DE LOS SINDICATOS
Los sindicatos piden un 5 % de subida anual para el trienio 2026-2028. La patronal, en cambio, ofrece un 2,5 % para 2026 y un 1,5 % para 2027 y 2028. Para los representantes de los trabajadores esto no es una oferta, es una provocación.
Sindicatos como CCOO plantean subidas salariales del 5% y reducciones de jornada, entre otras mejoras. Y esto está bien, pero no se está acompañando de ningún tipo de presión o movilización. Entre sus principales propuestas se encuentra la reducción de la jornada laboral anual hasta las 1.728 horas, así como una distribución más racional del tiempo de trabajo de lunes a viernes, incorporando además el reconocimiento del tiempo de bocadillo como tiempo efectivo de trabajo y el desarrollo de medidas que garanticen el derecho a la desconexión digital. En el ámbito salarial, plantean incrementos del 5% anual durante la vigencia del convenio, junto con una cláusula de garantía que permita la revisión en función del IPC real, con el objetivo de asegurar el mantenimiento del poder adquisitivo. Junto a otras reivindicaciones de menor interés, CCOO ha traslado su “voluntad de negociación responsable”, lo que, como ya sabemos, significa que no van a mover un dedo.
Por su parte, CGT Metal Valladolid (excluida de la mesa de negociación), que tampoco ha pasado de las palabras y la denuncia mediática, pide negociar desde la firmeza y no desde la resignación, y denuncia oscurantismo en el proceso negociador que ya lleva más ocho reuniones sin ningún tipo de avance. Tras varias reuniones, la plantilla únicamente conoce que la negociación continúa bloqueada y que los sindicatos presentes en la mesa anuncian posibles movilizaciones. Sin embargo, la experiencia de las últimas negociaciones invita a la preocupación. Demasiadas veces esas movilizaciones han terminado siendo un instrumento para avalar acuerdos insuficientes, en lugar de servir para obligar a la patronal a retirar sus pretensiones. La realidad demuestra que, durante los últimos años, numerosos convenios firmados por CCOO y UGT han incorporado incrementos salariales que no han compensado el aumento del coste de la vida, provocando una pérdida real de poder adquisitivo para miles de trabajadores y trabajadoras. Del mismo modo, en distintos procesos negociadores se han aceptado medidas de flexibilidad empresarial y modificaciones de condiciones laborales que difícilmente pueden calificarse como mejoras para los trabajadores.
¡PROLETARIOS DEL METAL, PROLETARIOS DE VALLADOLID!
En estos años pasados, hemos visto como nuestras condiciones de vida y de trabajo se van deteriorando año tras año. Y esto se produce con un gobierno “de izquierdas” y con la connivencia de las organizaciones sindicales mayoritarias.
En El Proletario nº32 (de 2024) analizábamos los diversos conflictos del metal en el estado español, a raíz de las movilizaciones de los trabajadores de Acerinox, con las siguientes palabras:
“Durante varios años la tensión entre obreros y patronal en el sector del metal se ha mantenido constante. En 2019, la firma del Convenio sectorial en Vizcaya trajo duras manifestaciones, enfrentamientos entre policía y trabajadores, etc. Ya en ese momento era evidente que la crisis económica que se concentraba especialmente en los sectores siderometalúrgico y metalmecánico y que se manifestaba en forma de sobreproducción de mercancías en todas sus ramas, iba a implicar un recrudecimiento de las exigencias que la patronal lanzaría a los proletarios del sector. La situación creada por la pandemia durante 2020 y casi todo 2021 retrasó la inevitable eclosión de la tensión larvada pero finalmente, al acabar 2021, los enfrentamientos entre los trabajadores de las industrias auxiliares de Cádiz y la patronal local colocaron de nuevo la realidad de una crisis no resuelta ante los ojos de cualquiera. Poco antes había sido la larga huelga de Tubacex la que había mostrado tanto la fuerza de una clase proletaria que no estaba dispuesta a dejarse arrollar como la determinación de la patronal en no ceder ni un milímetro, consciente siempre de que cada batalla que libra es vital tanto para los empresarios involucrados como para buena parte de la burguesía.
Después de ambas huelgas, victoriosa la segunda, duramente reprimida por la policía y los sindicatos mayoritarios la primera, una cascada de huelgas tuvo lugar en diferentes provincias (Pontevedra, Cantabria, Cataluña…) en el momento en que tuvo que negociarse cada uno de los convenios provinciales. En todas estas ocasiones, la política de la patronal estuvo clara y se mostró sin velos: subidas salariales sí, pero por debajo de la inflación, es decir, descenso en el salario real. A la ayuda de la patronal acudieron, como siempre, las grandes organizaciones sindicales, que trataron de romper las luchas allí donde eran más fuertes (Vigo, Cantabria…) y el Gobierno nacional que, con la ministra del PCE a la cabeza, se afanó en lograr la aceptación de las exigencias patronales por parte de los trabajadores. En general puede decirse que estos cinco años de lucha en el sector del metal han supuesto una derrota en el terreno inmediato para los trabajadores. A excepción de Tubacex, en el resto de conflictos se impuso la voluntad de los empresarios y pese a la dureza de las luchas que pretendían contestarla, los proletarios no fueron capaces de articular una respuesta, sobre todo fueron incapaces de ir más allá de los límites provinciales en que se encorsetaba la lucha y dar una respuesta de clase. Pero esta victoria de la patronal no significa que, para ella, el problema esté resuelto. Desde un punto de vista económico la situación del sector del metal es sumamente delicada. La sobreproducción tanto de la materia prima metal en el punto inicial de la cadena como de sus derivados en cualquiera de las ramas productivas del sector está lejos de solucionarse y buena parte de la guerra comercial que hoy se libra entre Estados Unidos y China tiene como trasfondo la sobrecapacidad de un sector clave en la economía nacional e internacional y que cada uno de estos países busca controlar en la medida de lo posible”.
La reanudación de la lucha de clases no se ha producido. Pero sí hemos visto en estos años la lucha sectorial, parcial, de grupos, de destacamentos obreros, que han hecho frente a la patronal hasta donde pudieron: lo vimos en la huelga del metal de Cádiz o en Acerinox... pero también lo hemos visto aquí, mucho más cerca, en la lucha de los trabajadores de Frenos y Conjuntos y sobre todo en la lucha de los trabajadores de Saeta Die Casting, empresas ambas pertenecientes al metal de Valladolid también.
“El proletariado debía, y debe todavía, aprender, volver a aprender a luchar por sus propios intereses inmediatos porque ha perdido la experiencia viva, la capacidad, la memoria de cómo se lucha contra los patrones y su Estado, y ha perdido, sobre todo, la memoria de que toda lucha acaba pero que la organización de la lucha debe permanecer en pie. La confianza de parte del proletariado en organizaciones consideradas obreras como son los sindicatos tricolores oficiales, y la delegación en partidos supuestamente obreros, pero en realidad ultraburgueses, como son los partidos oportunistas falsamente socialistas y comunistas, de la visión política y del esfuerzo político por obtener resultados útiles a la propia lucha y a la propia causa dentro de esta sociedad, han significado para el proletariado de los países industrializados, y con mayor razón para el de los países atrasados, una renuncia de hecho, una renuncia profunda de la lucha de clase en favor de la colaboración interclasista”. (“Sobre la crisis prolongada de la clase proletaria y las posibilidades de salir de ella”).
¡PROLETARIOS DEL METAL, PROLETARIOS DE VALLADOLID!
Solo saliendo del redil del colaboracionismo sindical podrán los trabajadores, los del metal y el resto, salir de este círculo vicioso:
• Contra cualquier sujeción de los intereses inmediatos de los trabajadores a los intereses y exigencias del mercado.
• Contra toda forma de colaboración interclasista entre proletarios y patronos, entre explotados y explotadores.
• ¡Por la solidaridad de clase entre todos los proletarios!
• ¡Por el renacimiento de organismos proletarios de lucha independiente!
• Por la defensa y las condiciones de vida, de trabajo y de lucha del proletariado fuera de todo burocratismo y corporativismo.
21 de julio de 2026.
Partido Comunista Internacional
Il comunista - le prolétaire - el proletario - proletarian - programme communiste - el programa comunista - Communist Program
www.pcint.org |
| Movilizaciones del metal... años ha |
LA FALTA DE PERSONAL EN EDUCACIÓN pone en riesgo a las plantillas, los docentes y al propio alumnado.
Los sindicatos de la enseñanza llevan meses denunciando el déficit de personal, especialmente de personal auxiliar (PAS) -por ejemplo, el caso de los auxiliares administrativos alcanza el 33%-. Esto está provocando el «caos» en la Dirección Provincial y una intolerable sobrecarga en los centros educativos.
CCOO advierte de que la falta estructural de personal administrativo en los centros y direcciones provinciales de Educación está poniendo en riesgo el correcto funcionamiento del sistema educativo en todas las provincias de Castilla y de León. La junta alega, en cada caso, que no hay personal porque no hay en listas, pero la realidad parece ser que lo que no hay es dinero. Ante la ausencia de propuestas eficaces por parte de la Junta, los sindicatos han convocado en diciembre, enero y febrero concentraciones en la puerta de algunos centros (como el Ferrari en Valladolid, o el del IES de Miranda en Burgos) y/o frente a las Consejerías de Educación.
En el caso del personal de administración, junto al número, ya muy escaso, de 939 puestos disponibles, incluyendo tanto las direcciones provinciales como los centros educativos, hay que señalar que un 25% están vacantes y casi un 40% están ocupados de forma temporal. Pero estas cifras, ya preocupantes, se agravan hasta lo insoportable si vemos el detalle de los centros: de 282 puestos, casi el 52% están vacantes y un 20% ocupados de forma temporal. La falta de previsión y de cobertura de vacantes acarrea problemas laborales graves y psicosociales al personal afectado y repercute negativamente en el personal docente y laboral y en el propio funcionamiento de los centros. La sobrecarga de trabajo y la saturación pueden provocar en breve el colapso de parte del sistema educativo (ese del que la Junta tanto presume). El personal de administración es esencial para el buen funcionamiento de los centros, sobre todo en épocas claves como las de matriculación y admisión. Y qué decir de la ausencia de conserjes en tantos otros centros donde personal docente y de la dirección tiene que realizar esas tareas.
Por su parte, un sindicato como CSIF (más bien cercano a los gobernantes de Castilla y León) ha denunciado la carencia de unas 8.500 plazas de empleados públicos en la Comunidad y ha amenazado a la Junta, y en concreto al consejero de la Presidencia, Luis Miguel González Gago, competente en el ámbito de las plantillas, con tomar "medidas legales" de forma inmediata, ante la falta de reemplazo de los trabajadores que cogen permisos, bajas o vacaciones.
Las jubilaciones, las bajas, las sustituciones... en ocasiones se cubren correctamente, pero en multitud de ocasiones pasan meses sin que haya personal para sustituirlos. Y esto se da en todos los niveles de los empleados de la enseñanza: en conserjes, personal de administración, docentes, etc, etc.
CCOO, Stecyl, CGT y el resto de sindicatos exigen a la Consejería de Educación que dote de inmediato a estos servicios de los recursos humanos necesarios para garantizar la salud del personal, el respeto a las condiciones laborales y el correcto funcionamiento de los centros, y priorizar lo que importa: la educación.
El personal administrativo de los institutos de secundaria se ve afectado por esta falta de personal de apoyo y gestión de la Junta de Castilla y León. El personal protesta contra la "crónica e insostenible" falta de personas en los cuerpos administrativos.
La falta de personal administrativo tanto en las direcciones provinciales de educación como en los propios centros educativos está generando graves consecuencias que merman la calidad y eficiencia del servicio educativo. Los equipos directivos, el profesorado y el personal no docente de los colegios e institutos se ven obligados a dedicar tiempo añadido a tareas que permitan el correcto funcionamiento de los centros aunque no correspondan a sus funciones, lo que contribuye a aumentar su sobrecarga de trabajo. Esta situación está provocando un deterioro manifiesto de una calidad educativa pública que se sostiene gracias al ejercicio, no suficientemente reconocido, de responsabilidad de personal docente y laboral para contrarrestar la irresponsabilidad y dejación de funciones de la Junta de Castilla y León que tiene agotado a todo su personal.
La sobrecarga de trabajo también se traduce en retrasos en la tramitación de expedientes, la lentitud en la respuesta a las familias y, en última instancia, en una gestión educativa menos eficaz y una peor atención a las necesidades reales del alumnado. La falta estructural de personal administrativo en las direcciones provinciales de educación es la causa directa del retraso crónico en la cobertura de sustituciones del personal docente y no docente.
El atasco burocrático deja al alumnado sin profesorado durante días o incluso semanas, interrumpiendo la continuidad del proceso educativo y afectando gravemente a la programación y evaluación. Además, fuerza al profesorado y equipos directivos a asumir la custodia y la carga lectiva del compañero ausente, aumentando su sobrecarga laboral y deteriorando la calidad de la enseñanza en todo el centro. En última instancia, la lentitud administrativa para tramitar un nombramiento se traduce en una vulneración del derecho a la educación del alumnado.
La Junta, cuando los directores de los centros y los sindicatos reclaman esta situación, alega que o "no hay dinero" o es que "nadie quiere cubrir esas plazas". Este mantra del "no hay dinero" (¡para publicidad institucional siempre sobra!) también está afectando a la propia sostenibilidad de muchos centros que han visto en los últimos años como se reducía el presupuesto con el que cuentan para el mantenimiento de sus funciones habituales.
Las protestas se están produciendo en las principales localidades de la comunidad y se reproducen desde noviembre del año pasado hasta el día de hoy. Y, por el bien de todos, deberían ir a más.
Solidaridad con la lucha de los trabajadores de la enseñanza.
SUBIDA DE SUELDO AL PERSONAL PEOR PAGADO. MÁS PERSONAL, MÁS MEDIOS.
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ALGUNAS PROTESTAS EN DIVERSAS PROVINCIAS Y LOCALIDADES:
> Protestas en Aranda y Burgos (noviembre 2025): (1) https://www.burgosconecta.es/provincia/protestas-tres-institutos-burgos-deficit-personal-administrativo-20251118184730-nt.html ; (2) https://cgtburgos.org/2025/12/02/la-cgt-de-burgos-situa-el-deficit-de-administrativos-en-los-centros-de-ensenanza-como-crisis-estructural/
> Concentración en Miranda de Ebro (noviembre 2025) : https://stecyl.net/denuncian-que-la-falta-de-personal-en-los-centros-docentes-y-en-las-direcciones-provinciales-de-educacion-pone-en-riesgo-la-calidad-educativa-de-los-centros/
> Protestas en Cistierna (León): https://ileon.eldiario.es/provincia/protesta-instituto-publico-cistierna-deterioro-centro-falta-personal-cinco-meses_1_12948319.html
> Protestas en Valladolid: https://www.europapress.es/castilla-y-leon/noticia-personal-direccion-educacion-valladolid-protesta-contra-insostenible-falta-administrativos-20251218140052.html
> Más movilizaciones en Valladolid (febrero 2026): https://www.elnortedecastilla.es/valladolid/ronda-movilizaciones-falta-personal-centros-educativos-valladolid-20260220080210-nt.html
DIECISEIS TRABAJADORES DETENIDOS EN PUERTOLLANO (Ciudad Real),
todos ellos represaliados por participar en la HUELGA por el convenio del METAL el año pasado.
Dieciséis detenidos aunque otras fuentes, personal de empresas contratistas, hablan de hasta sesenta personas que han sido llamadas a declarar por su participación en los hechos.
Ayer, 21 de enero, durante la jornada de trabajo en el complejo petroquímico, en la factoría de REPSOL y en la fábrica de FERTIBERIA, ambas en Puertollano, la policía nacional detuvo en su puesto de trabajo a 16 compañeros trabajadores por su supuesta participación en los hechos ocurridos durante la huelga del metal de julio de 2025.
La Policía Nacional ha detenido a 16 trabajadores de contratas del complejo petroquímico en Puertollano por su presunta implicación en las incidencias producidas en la huelga del metal. Todos los trabajadores pertenecen a contratas dependientes de REPSOL o FERTIBERIA. Así, ayer por la mañana "efectivos de la Policía Nacional se personaban tanto en Repsol como en Fertiberia y se llevaban esposados a estos trabajadores a comisaría", dentro de sus puestos de trabajo y delante de todos los compañeros.
Algunos relatos son escalofriantes: tres secretas entraron paseándose chulescamente por la factoría, uno de ellos con pinta de fachorra tipo Torrente, después de pasearse con toda su chulería, llegó a dejar encima de la mesa y a la vista de todos un bolígrafo de JUPOL con su típica banderita de español muy español, tras lo cual se produjo la entrada de la policía y la consiguiente intervención. Hay que recordar que dentro del complejo petroquímico existe una división policial propia.
Según la cadena SER "se investigarían posibles delitos medioambientales por la quema de rastrojos que derivaron en incendios provocados en las inmediaciones de una instalación estratégica como el citado Complejo Industrial, además de atentado contra la autoridad por lanzar piedras a policías, e incluso la retención ilegal, el secuestro durante unas horas, de un autobús que llevaba trabajadores al complejo".
Desde CCOO se ha emitido un comunicado para denunciar los hechos (cosa que está bien, pero que parece un brindis al sol si no se continua con las movilizaciones y por qué no con una HUELGA EN SOLIDARIDAD con los despedidos en el complejo petroquímico). En dicho comunicado se denuncia: "La actuación de la policía nacional [que] se asemeja a las nuevas formas del trumpismo. Acudir a la factoría, apresarlos y llevarlos esposados a dependencias policiales para tomarles declaración por su participación en el mayor conflicto laboral por su convenio provincial, es una aberración que no se conocía en democracia en nuestra zona. Una irresponsabilidad, una desproporcionada intervención, un procedimiento insensato que tendrán que explicar las autoridades gubernamentales". Y subrayan que "da la sensación que se pretende amordazar al conjunto de los trabajadores y trabajadoras".
La verdad es que, más allá de los supuestos delitos investigados, la actuación policial está dirigida a ACOJONAR AL PERSONAL y a la clase trabajadora en su conjunto y a evitar cualquier conato de lucha y/o de organización obrera. Es decir, pequeños hechos se están haciendo pasar por graves delitos: quema de ruedas como delito medioambiental, lanzamiento de objetos como atentado a la autoridad o piquetes como secuestros... Es claro, con esta actuación policial se busca extender el MIEDO entre la clase trabajadora y AISLAR a los más combativos. Esto no es nuevo: lo vimos en la Huelga del metal de Cádiz (con 25 detenidos tras intervenciones policiales desmedidas tratándolos como si fueran terroristas y las consiguientes penas y fortísimas multas), lo hemos visto en Valladolid con los diez despidos a dedo en SAETA Die Casting contra trabajadores que participaron en la huelga del mismo mes de julio, lo vimos en Asturias con la represión y encarcelamiento de las 6 de la Suiza.
El gobierno más progresista de la historia, con su ministra de trabajo al frente, con la ley Mordaza que no han derogado (ni derogarán) y con la hidra de los Delegados del gobierno (en Ciudad Real, David Broceño Caminero), reprime brutalmente a la clase trabajadora para evitar cualquier lucha organizada: luego nos pedirán que votemos "para parar el fascismo", pero nosotros sufrimos el AUTORITARISMO Y LA DICTADURA DEL CAPITAL TODOS LOS DÍAS. El FASCISMO con el que nos asustan ya está aquí: son ellos mismos ahora mismo, con su actuación y la represión descarnada contra los trabajadores, con su política de palo (mucho palo) y zanahoria.
"La detención y expulsión de trabajadores, porque eso es la denegación para incorporarse a su puesto de trabajo, los deja indefensos. Se aplica un método expeditivo para que pierdan su empleo y el sustento de sus familias". Y contra esto, contra el aislamiento, contra la represión individualizada y asfixiante, hay que luchar, habrá que luchar. LUCHAR UNIDOS. Pero para que exista unidad y para que la lucha se pueda llevar a cabo con métodos y medios de clase que nos puedan conducir al éxito, es necesario crear organismos de resistencia y solidaridad permanentes, CAJAS DE RESISTENCIA y COMITÉS DE SOLIDARIDAD que ayuden a los represaliados por luchar, que eviten que los compañeros represaliados se encuentren solos y se enfrenten solos al MONSTRUO LLAMADO ESTADO CAPITALISTA. Por encima de gobiernos (de uno y otro signo) el ESTADO CAPITALISTA SE DEFIENDE de su único enemigo real: la clase obrera que lucha unida y organizada.
Por todo esto:
Llamamos a la clase obrera que lucha y se organiza, por encima de siglas y banderas, a la UNIDAD FRENTE A LA REPRESIÓN, a acompañar siempre a los detenidos y represaliados, a no dejar a nadie solo frente al estado y sus perros...
"Para afrontar la lucha obrera de base: Cajas de resistencia, Solidaridad de clase y para nuestra clase. Contra la explotación y la represión. Solidaridad, resistencia y unión".
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| Huelguistas en Puertollano |
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Fuentes y más informaciones:
> 16 obreros detenidos en Puertollano: https://www.lanzadigital.com/provincia/puertollano/la-policia-nacional-detiene-a-16-trabajadores-de-contratas-del-complejo-petroquimico-en-puertollano/
> Declaraciones de CCOO Ciudad real sobre las detenciones: https://www.miciudadreal.es/2026/01/21/un-dia-triste-en-puertollano-la-huelga-no-es-delito/
> Sobre la huelga del pasado verano en Ciudad real: https://www.eldiario.es/castilla-la-mancha/provincias/ciudad_real/sindicatos-llaman-huelga-sector-metal-ciudad-real-bloqueo-negociacion-convenio_1_12693365.html
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| actualizado a 11/11/2025 |
Los trabajadores del Grupo LINCE en asamblea han decidido desconvocar las movilizaciones.
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EL GRUPO LINCE es un Centro especial de empleo - aunque su actuación general es similar a la de cualquier empresa de servicios: se presenta a subastas y concursos como cualquier otra empresa, pero con los beneficios fiscales derivados de la contratación especial.
Posee 750 trabajadores directos, además de otros dependientes de subcontratas y etts. De estos 750 trabajadores el 94 % tiene discapacidad, rondando un 60% los empleados con discapidad intelectual y un 40% con discapacidades físicas variadas.
La empresa posee cuatro divisiones o sectores de actuación: jardines, limpiezas, marketing e industria. Cada sector tiene su propio comité de empresa, a pesar de que el convenio sea el mismo. Como en otras ocasiones, la empresa aplica la máxima de "divide y vencerás", para controlar y someter a los trabajadores a sus exigencias y las de sus clientes. Cada sección se dedica principalmente a lo que su nombre indica (jardines, limpieza, industria). Marketing originalmente tuvo una imprenta, a la vez que trabajos de manipulados, ahora, al no ser rentable lo anterior, la empresa ha distribuido a los trabajadores en enclaves mayoritariamente del sector industrial (que nada tiene que ver con el marketing), en tareas variadas como selección de piezas en fábricas, etc.
Los trabajadores están divididos por categorías, siendo las más bajas las categorías B y A, por encima de ellas se sitúan encargados y responsables, de los que dependen los discapacitados más graves.
El mayor cliente del Grupo Lince es Renault (en torno a 300 trabajadores). Según se nos ha informado, los horarios se mandan semana a semana, del domingo para el lunes; siendo su jornada de 37 horas y media, realizando en ocasiones hasta 48 horas, sábados incluidos, siendo personal en ocasiones con una alta discapacidad. Hay trabajadores con discapacidad que han recurrido a
la inspección de trabajo para denunciar jornadas de hasta 48 horas o avisos para
incorporarse al puesto con menos de 24 horas.
En limpieza, los trabajadores se ven obligados a realizar hasta 5 desplazamientos que deben pagar ellos mismos, en ocasiones entre ciudades y pueblos a importante distancia.
La empresa alardea del personal de apoyo para estos trabajadores (asistentes sociales), pero el personal es insuficiente, está saturado y está siendo utilizado por la empresa de una manera torticera que no se corresponde con su fin social. Este personal debería servir, como su nombre indica, de apoyo para los discapacitados, pero la empresa les manda hacer lo suyo y además labores administrativas, de gestión de personal, etc. El personal de apoyo en principio trabajaba apoyando a los discapacitados y sus necesidades, sin embargo a día de hoy la empresa lo usa como ariete y/o personal de confianza de los jefes, para imponer sanciones o mediante amenazas a los trabajadores.
La política de la empresa defiende su labor social de integración de los discapacitados al mercado laboral, pero no quiere "integrarles" en el mercado, sino perpetuarles en la situación de tutela y en el propio Grupo Lince que necesita de estos trabajadores para su negocio.
Según dice la empresa, no encuentra trabajadores. Para combatir este problema creó el "plan amigo", dotado de 150 euros para cada trabajador que llevara nuevos trabajadores.
Lince alega que todo el beneficio se vuelve a invertir en sí y en la Fundación Personas. Pero nada dice de su importante capital inmobiliario, del beneficio con los discapacitados explotados o de los pisos tutelados. Así las cosas, la empresa se presenta como una empresa social, centro especial de empleo, pero no deja de ser una empresa como todas las demás cuyo interés está en los beneficios y la cuenta de resultados.
Los representantes sindicales, por su parte, lamentan que «una empresa a
la que se le llena la boca con que hace una labor social» y contrata
con la Junta de Castilla y León «haya cambiado el enfoque social por el
beneficio».
LAS MOVILIZACIONES ACTUALES
El año pasado los sindicatos representados en el comité de empresa, salvo CGT que votó en contra, aprobaron una subida salarial para los mandos y firmaron un acuerdo para 4 años.
Así las cosas, este año, y para cumplir con la subida del SMI aprobada por el gobierno, la empresa ha aplicado un complemento salarial para los operarios A y B, personas muy dependientes con alta discapacidad, que les sitúa acorde con el SMI. Esta subida, que es lógica, encubre sin embargo una rebaja salarial para todas las demás categorías intermedias y, sobre todo, para las que tienen mayores responsabilidades. Ciertamente, la subida para estos trabajadores era necesaria y así lo ven todos los trabajadores, pero al resto no le han subido nada de nada, igualándose todos los salarios a la baja. Según los delegados de CGT las categorías existentes en la empresa suponen importantes responsabilidades (recuérdese que algunos trabajadores del grupo B son altamente dependientes) y deben pagarse.
En estos momentos, todos los sindicatos se están movilizando en torno a una plataforma conjunta después de que se hayan roto las negociaciones.
Lo que la parte social lleva solicitando desde primeros de este año es que se actualice la tabla salarial a 1.184€, y a su vez, se elimine el complemento de “actualización salarial” de 32,99€; también, que mantenga las diferencias salariales que hay entre las categorías profesionales B y A (altamente dependientes) y los encargados y responsables de los que dependen aquellos.
Se ha acudido ya en dos ocasiones al SERLA. En una primera vez, la empresa no se movió ni ofertó ninguna propuesta. Ante esta situación, los trabajadores convocaron una manifestación por las calles de Valladolid y la huelga indefinida a partir del próximo 10 de noviembre.
Tras la convocatoria, se vuelve una segunda vez al SERLA y la empresa sigue sin moverse. Lo que parecía molestarle, sobre todo, más que la convocatoria de huelga, era la manifestación que se convocó el pasado 24 de octubre (a la que acudieron más de 300 trabajadores) por la "mala imagen" de la empresa (mala imagen que es responsabilidad suya y está directamente derivada de las condiciones en las que tienen a sus trabajadores).
Tras este segundo encuentro, la empresa se ha dedicado a enviar correos electrónicos amenazantes a muchos trabajadores, acosándoles para que cesen en sus movilizaciones. Se ve que esto sí que es trabajar por la "imagen" de la empresa.
Tal y como denuncia un comunicado de los sindicatos: "Tenemos que seguir soportando las continuas coacciones por parte de la dirección de la empresa a los compañeros/as con discapacidad, la última ocurrencia de esta empresa es en el área de limpieza, solicitan el día 10 de noviembre un curso de formación específica para un número indeterminado de trabajadores/as, y ahora hacen una pregunta con mucha imaginación ¿el día 10 de noviembre vais a hacer Huelga? y si no es así, ¿os podemos
apuntar al curso? ¡surrealista! ¿verdad?, pues ahí tenéis a la empresa que se le llena la boca de la gran labor social que realizan DÍA tras DÍA".
La realidad es sencilla de entender: los trabajadores discapacitados son TRABAJADORES.
La empresa LINCE como otras empresas que emplean a discapacitados
utilizan en su beneficio la "labor social" pero en multitud de casos
abusan de estos trabajadores. La verdadera integración pasaría por su
preparación para todo el mercado laboral, no por la perpetuación de su
situación en condiciones de tutela. Los salarios adecuados y el trato
digno son la mejor integración y la mejor forma de ayudar a estos
trabajadores. Y, como en todos los trabajadores de cualquier condición,
la mejor escuela es luchar por las condiciones de vida y de trabajo de
la clase trabajadora.
PRÓXIMAS CONVOCATORIAS
La empresa y los sindicatos representativos tienen nueva cita en el SERLA este 5 de noviembre donde parece ser que la empresa va a presentar una nueva propuesta. CGT ante esto, según informa, si la propuesta fuera seria la llevaría a la asamblea para ser sometida a votación. Si no hay tal propuesta, las movilizaciones y la huelga ya están convocadas: huelga indefinida a partir del próximo 10 de noviembre.
Los trabajadores y los sindicatos de LINCE han convocado una GRAN
CONCENTRACIÓN el próximo sábado 8 de noviembre a las 12:00 horas en la
Plaza Mayor de Valladolid, donde se realizará una Gran Cadena Humana
rodeando toda la Plaza Mayor para seguir exigiendo a la dirección de la
empresa las reivindicaciones laborales y económicas que mejoren las
condiciones de todos/as.
CUANTO MÁS SE JUSTIFICAN, MENOS CREDIBILIDAD DEMUESTRAN.
¡NI UN PASO ATRÁS! ¡MÁS UNIDOS, MÁS FUERTES!
El operativo de vigilantes de incendios forestales de la Junta de Castilla y León llevamos dos años y medio callados: sin denunciar públicamente las penosas condiciones en las que se encuentran muchas de las torretas, la peligrosidad de muchas pistas y caminos de acceso a los puestos de trabajo, la inexistencia de baños en algunas casetas, la tardanza en contratar a compañeros que cubran los puestos en época de riesgo alto de incendios, la desidia y negligencia de jefes y jefecillos para mantener en unas mínimas condiciones el material imprescindible para el desempeño de nuestra tarea...
Todos callados, a la espera de que se resolviera el proceso de estabilización que nos iba a garantizar el trabajo para todo el año a partir de 2025.
Dos años y medio, desde septiembre de 2022, cuando el Consejero Suárez-Quiñones se vio forzado a suscribir un acuerdo con CCOO y UGT, tras la pésima gestión realizada del brutal incendio de la Sierra de la Culebra (Zamora), donde murieron cuatro personas.
Pues bien, ya salió la relación definitiva de los aspirantes de este proceso y con ella una Resolución de la Dirección General de Patrimonio Natural y Política Forestal de la Junta de Castilla y León donde anuncian que:
"en cumplimiento del compromiso contraído en el punto 3.3 del Acuerdo del Diálogo Social de hacer un análisis de la eficacia del sistema de vigilancia en sus vertientes humana y telemática para formular una propuesta de modernización, restructuración y adaptación (...), que optimice la capacidad de ambos, planificando una prestación a 12 meses para el personal necesario para compatibilizar ambos sistemas", bla, bla,bla...
RESUELVEN: quitarse de un plumazo a 200 vigilantes que, en el mejor de los casos, seguirán trabajando 6 meses, y en el peor y más probable si no lo impedimos, no volverán a trabajar de escuchas, una vez instaladas las cámaras de vigilancia en las que han invertido millones de euros y de las que ha quedado demostrada su ineficacia, después de 20 años de funcionamiento en otros lugares.
A los pocos días de hacerse pública esta Resolución, CCOO da una rueda de prensa y culpa a la Consejería de falta de voluntad política para aplicar los Acuerdos firmados en septiembre de 2022, denuncia también el incumplimiento de lo firmado en el Convenio Colectivo, y que afecta concretamente a conductores de autobombas, peones de montes, vigilantes de incendios..., incumplimiento de la normativa de Prevención de Riesgos Laborales y otras irregularidades.
Dicen los COCOS que hay una interpretación sesgada del punto 3.3 del Acuerdo y que ha habido mala fe por parte del Consejero.
Cuesta creer que la mala fe provenga solo de esta parte negociadora, cuando ellos mismos admiten que "llueve sobre mojado" y que pelean con gran denuedo contra una Consejería que incumple sistemáticamente todo.
Cuesta creer en esta mala fe cuando UGT reconoce sin vergüenza en el triste comunicado que ha sacado el 13 de enero, tras la reunión con Medio Ambiente, que el cierre de torretas se encuentra dentro del modelo de extinción de incendios previsto y que, aunque el modelo no les gusta, saben que legal y jurídicamente la Junta puede hacerlo, porque así lo han acordado ambos sindicatos.
Lo mínimo que debiéramos exigirles a tan experimentados negociadores es que dejen de hacer de mamporreros de la Administración, abandonen sus cargos de liberados y se pongan a trabajar en lo que encuentren.
La traición que venían elaborando se ha perpetrado delante de nuestras narices. Ahora la pelota está en nuestro tejado. ¿Seguiremos callando?
Unxtrabajadorx
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| Comparativa del territorio afectado en los incendios de La Culebra VS Los Ángeles |
EL SHOW DE LOS DOMINGOS
Andan
liados en todo el Estado con la nueva jornada laboral de 37,5 horas
semanales. Yo, señora ministra, con todo mi respeto, lo hubiera dejado
en 37, que la gente se hace mucho lío con los decimales. A la par en
Cádiz, cuna de la libertad, de la lucha obrera, de los astilleros, de la
nevera por la ventana, de las tanquetas …, la cuestión está atascada
entre librar un día a la semana o hacerse los 7 días a pulso sin
descansar. Entre trabajar 60 horas semanales o setenta y pico.
La
señora ministra va dejando cadáveres por las esquinas con grandes
reformas para la historia, pero no es capaz de conseguir que en
astilleros, y en muchos otros sectores más, se cumplan las leyes
aprobadas hace años o recientemente por ella misma. Nos recuerda, cada
vez más, a sus amigos del sindicalismo mayoritario, que celebran a voces
que firman el mejor convenio del mundo pero son incapaces de hacer que
se cumpla. Probablemente es que una cosa lleve a la otra: se negocia
sabiendo que lo que se firma es papel mojado.
Papel
mojado y pisoteado; no ya por la patronal, sino también por los propios
representantes de los trabajadores. UGT propone, después del gran
esfuerzo intelectual que conlleva, un convenio paralelo para los
trabajadores de astilleros de Cádiz, en el que librarian 1 día en vez de
2 y en el que no se solucionarían las jornadas diarias de 12 o más
horas y otro miles de problemas en los que se encuentran inmersos los
trabajadores de estos astilleros. Es decir, proponen un acuerdo por
debajo del convenio a la par que negocian este para el conjunto de los
trabajadores. No son capaces de mirar el convenio que ellos mismos han
elaborado (y elaboran) para ver qué la solución se llama cuarto turno= +
sueldo+descanso+personal trabajando.
Pero
el cuarto turno es más caro y las subcontratas no están dispuestas a
pagarlo: les es más rentable tener al personal trabajando de lunes a
domingos, “que ya descansaran bastante cuando se quedan en el paro”(I
Love You el fijo discontinuo de Yolanda). Navantia, cual Pilato, al
menos de cara al público, culpabiliza con su silencio a las navieras o a
la situación geoeconómica y se abona al chantaje: “o se trabaja los
domingos o se van los cruceros”. La empresa pública de guante blanco, de
chaqueta y corbata, manda a sus secuaces de la auxiliar a que amenacen a
los trabajadores y trabajadoras rebeldes: ”si no vienes el domingo,
búscate trabajo para el lunes”.
La
Navantia de la SEPI, la del Ministerio de Hacienda y la de María Jesús
Montero. La que no tiene dinero para mejorar las infraestructuras del
quasi cementerio de astilleros de Puerto Real o para que los
trabajadores libren como dice la ley, pero sí lo tiene para comprar 3
astilleros en United Kingdom (tri poin). Navantia, la todopoderosa,
referente mundial de la reparación de cruceros con grandes beneficios
económicos. Navantia, no importa ahora o ayer, dirigida por la derecha o
por la presunta izquierda de siglas que no de política, es la gran
responsable de que los astilleros se dividan en pequeñas dictaduras
empresariales que impiden que las y los trabajadores tengan derechos,
tengan vidas. Si un trabajador agacha la cabeza ante su patrón, la
acabará agachando también fuera de las factorías.
En
esos mismo astilleros en el que se nos niega hasta el descanso -bueno,
no exactamente los mismos, ya que queda poco de lo que fueron- se
construyó en 1929 el bergantín goleta Juan Sebastián Elcano. El sábado
Cádiz se vestía de gala porque embarcaba en Elcano la futura timón de
España, como anteriormente lo hizo su padre. Resulta gracioso el
dinerito que se han gastado en los sollados y resto del barco para que
doña Leonor pueda tener una educación idéntica a la de sus compañeros y
compañeras. No es lo mismo montar una rampa para el que no puede subir
las escaleras, que montarla para elevar aún más a la que ya está en todo
lo alto. El dinero que cuesta la igualdad.
A
veces, sobre todo en las noticias laborales, la prensa, parte de ella,
en su gran interés por ser un bien social, son como bomberos: solo
aparecen cuando hay fuego. A la par que en el ayuntamiento de Cádiz la
prensa se agolpaba para reproducir en sus medios la llegada de la futura
reina para ingresar en el Cano, en la entrada de los Astilleros de
Cádiz solo 3 o 4 periodistas, que no bomberos, contaban al pueblo lo que
ocurre a los trabajadores y trabajadoras. Las cosas que importan y las
cosas importantes.
En
estas semanas el show de los domingos ha estado servido. Hemos vivido
una de las situaciones más vergonzantes, pero también reales y
definitorias, de lo que se han convertido los astilleros: chantajes a
voces aprovechándose de que somos rehenes del desempleo, descarados
reconocimientos de los incumplimientos del convenio por parte de todos,
amenazas a trabajadores y a los propios delegados sindicales; en
definitiva, de lo que llevamos denunciando desde hace años. ¡Y todo
porque se quiere librar un puto día!, uno menos de lo que dice la ley.
Pues ni por eso la Ministra de trabajo se ha colado en el Ministerio de
Hacienda y le ha dicho a su compañera: ¡Qué coño está pasando en los
astilleros de Cádiz!. ¡Que se acabe inmediatamente!
Afortunadamente,
el sábado salió Elcano y los bomberos de la prensa no tuvieron que
mostrar al resto del Estado la vergüenza que se está viviendo en Cádiz.
España y el resto de la humanidad tuvieron la gran oportunidad de ver lo
bonito que es Cádiz y cómo el pueblo reconoce a su futura reina.
...cada
uno que sienta el orgullo por lo que sea; muchos, al ver al Juan
Sebastián Elcano por la Bahía, sentimos orgullo por las manos que lo
construyeron.
CTM - Coordinadora de Trabajadores del Metal de la bahía de Cádiz
Los sindicatos UGT y Comisiones Obreras (CCOO) llaman de nuevo a los trabajadores del transporte (en un principio a todos, ahora solo a los del transporte de viajeros) a secundar las jornadas de huelga, que tendrán lugar el próximo 28 de octubre, los días 11, 28 y 29 de noviembre, y los días 5, 9 y 23 de diciembre, cuando se convertirá en indefinida.
En Valladolid, el comité de empresa de AUVASA (Autobuses de Valladolid) se ha sumado a la huelga y ha denunciado los excesivos servicios mínimos impuestos (un 70%). La movilización será desde la puerta de AUVASA a la delegación de gobierno.
Las organizaciones demandan que se contemple por convenio una jubilación parcial con contrato de relevo, voluntaria para el conductor, que pueda acumular de forma continuada el porcentaje de horas que tiene que trabajar y que, en su lugar, entre una persona más joven. “Ésta sería una solución provisional hasta que se fueran acumulando coeficientes reductores”, algo que, según denuncian ambos sindicatos, se ha bloqueado por parte del Ejecutivo y de las patronales. “La huelga general del sector no es únicamente para exigir la regulación al Gobierno, es una huelga contra las patronales de transporte por carretera como responsables directas de las condiciones de trabajo en el sector”
LAS REIVINDICACIONES DE LOS TRABAJADORES
En principio, la principal reivindicación de los trabajadores del transporte es la aplicación de coeficientes reductores. Para entenderlo fácilmente: que cada X años trabajados como conductor puedas anticipar la edad de jubilación X años (de manera voluntaria para el trabajador pero obligatoria para la empresa) con contrato relevo obligatorio a jornada completa. Ahora mismo te puedes prejubilar al 50/50 media jornada tú y media el relevo pero solo si quiere la empresa.
Un ejemplo de la aplicación de los coeficientes reductores se da en la policía local: a nivel nacional si acumulan 37 años de policía pueden adelantar 6 años la jubilación.
También se incluyen entre las reivindicaciones el tema de las enfermedades profesionales que, como en otros muchos sectores, no están reconocidas. Se llega así al caso de que un accidente de tráfico de un trabajador del transporte no es accidente laboral sino que se aplica la legislación de tráfico.
El problema está en que la patronal se niega a pagar más cotizaciones y el estado a asumirlas así que entre unos y otros está así. El patrón no quiere pagar y el estado de los patronos, por supuesto, no lo quiere obligar.
LA UNIDAD DE LOS TRABAJADORES ¿FRENTE A TODOS?
Por
su parte, ciertos sindicatos, el gobierno y la patronal se han ocupado y
preocupado bastante para minimizar la huelga.
Así, la semana pasada
llegaron aun principio de acuerdo por el que se suspendió la huelga en
el transporte de mercancías por carretera
en fechas tan señaladas como el Black Friday, puente de diciembre o las
Navidades después de que la patronal CNTC y los sindicatos CC OO, UGT y
SLT hayan alcanzado un acuerdo en el que se disponen "a negociar" los
coeficientes reductores pero solamente asociados a
una penosidad y peligrosidad.
El pacto ha sido firmado por la
Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) y será llevado
a los órganos de gobierno de Fenadismer, Astic, UNO y FVET para su
ratificación.
De nuevo, se ha roto la unidad de los trabajadores con una negociación en paralelo: mercancías / personas... pero todos transportistas, y en vez de empujar, ir hacia la UNIDAD de todos los trabajadores implicados y llevar adelante una lucha común por los mayores objetivos, se rompe a los trabajadores por mercancías (peligrosas o no) y personas... Vence así la patronal con el "divide y vencerás" y la inestimable ayuda de ciertas empresas sindicales.
LA HUELGA SE MANTIENE EN EL TRANSPORTE DE PERSONAS
A través de un comunicado recogido por Europa Press, el comité de AUVASA ha señalado que los motivos de la huelga son, en primer lugar, la exposición, conocida por empresarios y Seguridad Social, a los riesgos asociados al trabajo de los conductores profesionales del transporte urbano de viajeros, que suponen una “merma” en la salud de los trabajadores y son los causantes de distintas patologías cardiovasculares e intersticiales crónicas, evidencias epidemiológicas sobre la fatiga y alteraciones de sueño.
Entre otras razones, el comité de empresa respalda las movilizaciones debido a que la acumulación de años de conducción afecta de forma directa a las capacidades motrices, sensoriales y cognitivas, que son fundamentales e imprescindibles para desempeñar su trabajo con las máximas garantías de seguridad, tanto para los conductores de Auvasa como para el resto de usuarios de las vías por las que circulan.
En consecuencia, los riesgos asociados al trabajo y el factor edad incrementan una siniestralidad diferencial notable con otros sectores y condiciona el desempeño de nuestra actividad en unos parámetros aceptables de seguridad.
Según han enunciado los convocantes, “no podemos consentir que las
personas que trasladan tanto a otras personas como bienes estén en unas
condiciones que supongan un peligro para todos”. Esto es algo que
entiende todo el mundo, de hecho, el tema del tiempo de trabajo es
esencial (bajar tiempo = subir salario = ganar vida) y más cuando nos encontramos ante trabajos de gran tensión y
responsabilidad. En este sentido, esta lucha nos concierne a todos los
trabajadores.
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INFORMACIONES EN PRENSA:
> Convocatoria de huelga: https://elmercantil.com/2024/10/07/los-sindicatos-confirman-la-huelga-de-transportes-en-octubre-noviembre-e-indefinida-desde-diciembre/
> El comité de empresa de AUVASA se suma a la huelga: https://www.eldiario.es/castilla-y-leon/sociedad/comite-empresa-auvasa-adhiere-huelga-sectorial-28-octubre_1_11741998.html
> Acuerdo para desconvocar la huelga en el transporte de mercancías: https://elpais.com/economia/2024-10-25/patronal-y-sindicatos-negocian-in-extremis-para-evitar-la-huelga-en-el-trasporte-por-las-jubilaciones-anticipadas.html
Desde que el pasado 5 de febrero los trabajadores de Acerinox se declararan en huelga, no se ha producido ni un kilo de acero en la factoría. A día de hoy, la huelga se mantiene al 100 por 100 en una lucha unitaria que está siendo ejemplar en varios sentidos y dura ya más de 70 días.
En esta situación, parte de los trabajadores más necesitados han tenido que acudir a la ayuda de organizaciones no gubernamentales (y de la iglesia), lo que ha impulsado a parte de los trabajadores a la creación de una CAJA DE RESISTENCIA.
En esta dirección, se ha formado la Asociación familias del metal (CRS), cuyo objetivo prioritario es crear una caja de resistencia y solidaridad para la ayuda inmediata a todos los trabajadores que lo necesiten. Su intención es prestar ayuda en forma de alimentos y vales de compra para destinarlo en comida, a todos aquellos trabajadores que se encuentren en dificultades tras estarse sin cobrar más de dos meses. "La comida no le va a faltar a ninguna familia de Acerinox. Tenemos que estar todos a una", asevera el portavoz del comité de huelga, José Antonio Gómez Valencia.
Desde el principio de las movilizaciones, se han producido donaciones y aportes que se solidarizaban con los empleados de la factoría en Palmones; trabajadores de otras empresas y solidarios han aportado económicamente ayudas para distintas actividades puestas en marcha, como el traslado a Madrid en autobús. El comité de huelga ha guardado la cuantía sobrante y la ha puesto en manos de esta nueva asociación.
Una vez que finalice la huelga la asociación de trabajadores del metal pretende continuar para ayudar en caso de necesidad de alguna familia. "Seguiremos entonces aportando dinero a los trabajadores, aunque sea simbólico. Se guardará dinero por si alguno tiene un problema poder ayudarle".
Asimismo, José Antonio Gómez Valencia valora el apoyo de los ciudadanos del Campo de Gibraltar. "Siguen solidarios con nosotros y nos entienden. Siguen aportando ayuda económica, ya que saben que hay muchos afectados", reconoce.
Situación de la huelga y las negociaciones
Después de 73 días de huelga indefinida, la negociación del convenio colectivo de la fábrica de Acerinox en Palmones (Los Barrios) emite por fin, según las partes, algunas sensaciones positivas.
La cuarta sesión, celebrada en Jerez con la mediación del Centro Andaluz de Relaciones Laborales (CARL), fue también la más larga e intensa. Ambas partes quedaron en continuar este mismo jueves las reuniones en el mismo lugar, lo que al menos permite ver alguna salida a las negociaciones; como también el hecho de que la empresa y el comité de huelga hayan entrado de una vez por todas "más a fondo en materia de negociación", según ha explicado el portavoz de los trabajadores, José Antonio Gómez Valencia, que subraya que el comité ha analizado durante horas la "propuesta modificada" de la compañía. "No se han movido mucho en la propuesta de la semana pasada, pero algún movimiento han hecho", apostilla Gómez Valencia.
Ante la duración del conflicto, los trabajadores se mantienen unidos y crean sus propios organismos de lucha y resistencia. En este sentido, Debemos subrayar y aplaudir la CREACIÓN y EXTENSIÓN de Cajas de resistencia y solidaridad, cajas coyunturales (al calor de huelga) y cajas de resistencia PERMANENTES que sirvan para dar continuidad y extensión a las luchas de la clase obrera.
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Para más información sobre la Caja de resistencia:
https://www.facebook.com/profile.php?id=61556647750081
Tambien se puede contactar personalmente de 12:00 a 13:00 en el local del comité de empresa de lunes a viernes.
Otras informaciones:
> Nace una Caja de resistencia para apoyar a las familias de los trabajadores de Acerinox: https://www.8directo.com/comarca/nace-caja-resistencia-asociacion-ayudara-familias-acerinox-dos-meses-sin-cobrar_615368_102.html
> Acerinox: continúan la huelga y as movilizaciones: http://valladolorentodaspartes.blogspot.com/2024/03/acerinox-continua-la-huelga-y-las.html
Algunos textos interesantes sobre la CREACIÓN DE CAJAS DE RESISTENCIA OBRERAS:
> Necesidad de las CAJAS DE RESISTENCIA, el ejemplo de Tubacex: https://valladolorentodaspartes.blogspot.com/2021/07/necesidad-de-las-cajas-de-resistencia.html
> La huelga de Tubacex y su Caja de resistencia: http://valladolorentodaspartes.blogspot.com/2022/04/la-huelga-de-tubacex-y-su-caja-de.html
> Situación de la clase obrera y Creación de Cajas de Resistencia: https://valladolorentodaspartes.blogspot.com/2023/04/situacion-del-mov-obrero-y-creacion-de.html
> 50 años de existencia del Comité de Solidaridad de los trabajadores (Valladolid): https://valladolorentodaspartes.blogspot.com/2022/05/50-aniversario-del-comite-de_27.html
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| Numerosa presencia policial frente a la entrada de la fábrica |
Segundo día de paro en Renault: la dirección de la empresa utiliza a la policía para reprimir los paros
La Sección Sindical de la Confederación General del Trabajo de Renault Valladolid ha denunciado la actuación policial desproporcionada durante la jornada de paros convocada hoy en la factoría de Carrocerías. Desde el sindicato informan que, durante la jornada de paros de hoy, convocada en la factoría de Carrocerías para exigir carga de trabajo en la misma, tuvieron lugar varios incidentes con la policía en los piquetes informativos: “nos trataron como si fuéramos delincuentes o terroristas y nos impidieron ejercer nuestro derecho a informar sobre los paros convocados”, indica CGT.
Desde la organización sindical informan que, tanto en la jornada de paros de hoy, como en la jornada de paros del pasado martes, no ha tenido lugar ningún incidente relevante en los piquetes informativos, y que éstos tan solo se han limitado a informar a las personas de los motivos por los que se habían convocado los paros. Desde CGT entienden que la actuación policial viene mandatada por el jefe de seguridad de Renault, por lo que desde la Sección Sindical se va a proceder a pedir su cese inmediato, ya que consideran que con su actuación se ha coartado la libertad de manifestación y de información que cualquier sindicato tiene en una huelga o paro.
Desde el sindicato informan que, a pesar de estos hechos, los paros y movilizaciones que tienen convocados al respecto van a seguir convocados: “no vamos a dar el gusto a la dirección de Renault de desconvocar los paros, al contrario, llevaremos a cabo éstos con más contundencia y esperemos que con una mayor participación”.
Además de la nueva jornada de paros convocada para el día 16, también se ha convocado una concentración este jueves, día 11, en la plaza de España de Valladolid, en la que pretenden dar a conocer la situación a toda la ciudadanía.
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Primer día de paros en Renault carrocerías: UN PASO ADELANTE
En la jornada de ayer martes 2 de abril se ha producido la primera de las tres jornadas de paro parcial convocada por CGT, paros parciales que afectan a la factoría de Carrocerías de Renault en la ciudad de Valladolid.
Tal y como se informó en semanas pasadas, los paros se llevarán a cabo el martes 2 (ayer) y los próximos martes 9 y 16 de abril. Se realizarán en las dos primeras horas de trabajo de cada turno, quedando de la siguiente forma: mañana de 06:00 a 08:00 horas, tarde de 14:00 a 16:00 horas y noche de 22:00 a 00:00 horas. [ver: CGT convoca paros en Renault carrocerías: https://valladolorenlainfoobrera.blogspot.com/2024/03/cgt-convoca-paros-en-renault-carrocerias.html].
Según fuentes del sindicato, varias líneas del departamento de embutición de esta factoría se han visto afectadas por dichos paros, sobre todo en el turno de tarde, paralizando la producción de las líneas citadas. El sindicato informa que, pese a que le hubiese gustado que los paros hubieran contado con más participación de la plantilla, las trabajadoras y trabajadores que han decidido secundar los paros han sido suficientes como para que la producción de varias líneas del departamento de embutición se hayan visto afectadas. Hay que recordar que se trata del departamento afectado por la última medida de modificación de las condiciones de trabajo aplicada por Renault, que ha supuesto la eliminación en este departamento del turno de noche. CGT exige la retirada de dicha medida y la recuperación de la carga de trabajo en la factoría de Carrocerías a los niveles de 2017.
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| El piquete informando |
Más allá de la incidencia de los paros (como decimos, mayor por la tarde que por la mañana, importante en esa tarde ya que se ha parado la producción en varias líneas), hay que valorar positivamente las movilizaciones y el trabajo de la sección de CGT en Renault y del conjunto del sindicato del metal.
La movilización se ha iniciado con una concienciación progresiva de los trabajadores y las trabajadoras afectadas, con la organización de un referéndum en el que participó el 40 % d la plantilla y donde alrededor de 270 trabajadores votaron a favor de las movilizaciones. Esta incidencia de los paros supone un buen inicio en el calendario de movilizaciones planteadas, esperando que lo sucedido hoy, suponga un impulso de participación y solidaridad para los próximos paros convocados los martes 9 y 16 de abril.
Desde CGT agradecen la participación a toda la plantilla de los distintos departamentos que ha apoyado y secundado los paros, y mandan un mensaje al resto de la plantilla para que participe en las siguientes convocatorias, algo que consideran fundamental para poder conseguir los objetivos.
No está de más recordar que la medida afecta principalmente a los eventuales y que es en estos casos donde la SOLIDARIDAD OBRERA resulta más importante: la eliminación de un turno supone cientos de despidos de trabajadores eventuales. Parece que a una parte de los trabajadores fijos esto no les importa, pues están más preocupados de no perder su sitio (no sea que les quiten su plaza en el "balneario") que de luchar por las condiciones de trabajo y de vida de los trabajadores en Renault. El individualismo se ha instalado en nuestra sociedad y es un verdadero cáncer para la clase trabajadora. Por eso estas movilizaciones son un PASO ADELANTE, por una lucha obrera real, por la verdadera SOLIDARIDAD DE CLASE.
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FUENTE:
Más informaciones:
> Convocatoria: https://valladolorenlainfoobrera.blogspot.com/2024/03/cgt-convoca-paros-en-renault-carrocerias.html
