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Lingotes Especiales comunicaba este pasado martes a la autoridad laboral las condiciones definitivas del ERTE que cuenta con aplicar a su plantilla, integrada por 340 empleados (275 de fábrica y 65 de oficinas). 

Al comienzo de la negociación planteó que fuera de un máximo de 34 jornadas hasta el 31 de diciembre, y finalmente lo ha rebajado a 21 jornadas hasta el 30 de septiembre, aunque la ronda de negociaciones con los sindicatos se cerró sin acuerdo y estos cuentan con recurrir a la vía judicial para impugnar la regulación adoptada.  Las jornadas de parada, justificadas en "causas productivas" por un descenso de los pedidos, se aplicarían en fechas todavía sin concretar; podrían ser "continuadas" o "alternas" pero, eso sí, entre el 21 de abril y el 30 de septiembre. 

 

LOS SINDICATOS SE DECLARAN EN CONTRA DEL ERTE

El sindicato SIVAME (Sindicato vallisoletano independiente del metal), mayoritario en el comité de empresa, en el que también están UGT y CCOO, lanzó un comunicado este miércoles en el que informaba de que habían "tomado la decisión de impugnar judicialmente dicho proceso por entender que no concurren las causas que la empresa alega para aplicarlo": "Nos parece un completo atropello a los trabajadores que se haya incrementado el stock artificialmente con mano de obra subcontratada y que ahora utilicen ese stock como causa suficiente para suspender los contratos de la plantilla", interpreta Sivame. "Aún más grave nos parece que, viendo la situación de antemano, se haya prorrogado a final de año el acuerdo de actividad con la empresa subcontrata que realiza piezas dentro de las instalaciones y a primeros de año se quiera regular a los trabajadores indefinidos de la compañía".  "Además, entendemos que ha habido una mala fe flagrante durante el proceso de periodo de consultas, realizando movimientos dentro de la negociación que podríamos considerar únicamente de postureo, puesto que la empresa conocía de sobra que la representación no puede considerar aceptable dejar a trabajadores de la compañía en casa mientras otras empresas hacen sus tareas a precios más económicos", continúa Sivame en su comunicado. "Y muchísimo menos ofreciendo condiciones más lamentables que las que se pactaron en el último ERTE de la compañía en 2022, cuando la situación venía de ser mayor preocupación e incertidumbre". "Ante este ataque a las condiciones laborales de los trabajadores, nuestro sindicato, junto con nuestro servicio jurídico, estudiará todas las acciones legales para garantizar el respeto de los derechos de nuestros representados así como el de toda la plantilla de Lingotes Especiales", concluye.


LA EMPRESA

Lingotes Especiales se dedica al diseño, desarrollo y fundición de piezas de hierro para fabricantes de diversos sectores que incluyen agricultura y sobre todo industria en general. Más del 90% de los pedidos que atiende son de fabricantes de automoción. El avance de resultados de 2024 publicado por el grupo Lingotes Especiales (que aparte de la fábrica homónima incluye su filial, Frenos y Conjuntos) ya recoge una caída del 46,4% en los beneficios antes de impuestos con respecto a 2023, al pasar de 4.235.000 a 2.270.000 euros, "consecuencia directa del complejo entorno que ha atravesado el sector del automóvil, tanto en Europa como en España", según se recoge en tal informe.

Respecto a Frenos y Conjuntos, precisamente los pasados 3 y 4 de marzo los sindicatos UGT y CGT hacían públicos sendos comunicados para manifestar su rechazo al reciente DESPIDO DE 11 TRABAJADORES. Allí ya hubo un ERTE que expiró el pasado 31 de diciembre y ahora la medida adoptada han sido tales despidos, mientras en Lingotes se pretende evitar llegar a ese extremo.

 


ERTE para hoy, HAMBRE PARA MAÑANA.

A raíz de la huelga en IVECO en 2021, hacíamos esta reflexión, que puede ser útil a los compañeros de LINGOTES a la hora de sus movilizaciones contra las consecuencias del ERTE:

RENAULT es la factoría más grande que existe en Valladolid. IVECO, sin embargo, es la factoría de automoción más antigua de las que aún existen, su trayectoria larga (pasando por diversas manos) y su alta productividad hacen de ella una factoría de especial importancia.

La situación en IVECO es distinta que la descrita para Renault. Su evolución en años anteriores ha sido totalmente diferente. Ninguna empresa de Valladolid ha tenido una trayectoría de ERTES negociados por los sindicatos mayoritarios tan larga: 17 en los últimos años. Durante todos estos ERTES los sindicatos mayoritarios obligaron a ceder a costa del empleo, y ciertamente durante bastante tiempo el empleo se mantuvo. Pero las cosas pueden cambiar, y de hecho ya están cambiando: los nuevos eventuales y contratados vienen de Renault o de fábricas en las que ya está implantado el modelo. No solo eso, la propia Jefa de Personal viene de Renault, esa que cobra 6000 euros por jodernos y despedir a nuestros compañeros.

 Recordamos así que la política de ERTES no sale gratis: los trabajadores GASTAN su propio paro (fijaos en empresas como IVECO con una larga trayectoria de ERTES) que es de donde el estado le abona los salarios de compensación, recordemos también que la empresa en cuestión no es quien abona las nóminas salvo que las complemente... es decir, los ERTES son una gran ayuda a las empresas por parte del estado de los capitalistas. Y frente a ello los trabajadores deben LUCHAR UNIDOS por sus condiciones de trabajo y porque las nóminas las pague la empresa.

 

 

Noticias anteriores:

> Automoción: ERTE QUE ERRE: https://valladolorentodaspartes.blogspot.com/2021/11/renault-erte-que-erre.html

> 2020: LINGOTES, LOS RITMOS MATAN: https://valladolorentodaspartes.blogspot.com/2020/08/lingotes-especiales-los-ritmos-matan.html

> 2019: OTRA VEZ UN TRABAJADOR MUERTO: https://valladolorentodaspartes.blogspot.com/2019/08/otra-vez-un-trabajador-muerto.html

> 2011: SITUACIÓN EN LINGOTES: contra el engaño de la empresa: https://valladolorentodaspartes.blogspot.com/2011/03/situacion-en-lingotes-especiales-contra.html 


La noticia en la prensa burguesa:

https://www.eldiadevalladolid.com/noticia/za4a5d2ad-0f67-16df-a1225c9ccf933994/202504/lingotes-confirma-un-erte-de-21-dias-para-sus-340-empleados

https://www.tribunavalladolid.com/noticias/399522/califican-de-autentico-atropello-a-los-trabajadores-el-erte-de-lingotes-especiales-de-valladolid

https://www.eleconomista.es/motor/noticias/13256583/03/25/la-vallisoletana-lingotes-especiales-presenta-un-erte-de-34-dias-por-la-caida-del-negocio-del-automovil.html 




 

 Renault cierra el turno de noche en la factoría de Valladolid por causa de «la inestabilidad del sector del automóvil provocada, en parte, por la difícil normativa europea», señalan fuentes de la empresa. La actividad irá menguando desde la última semana de febrero hasta la última de marzo, según vayan finalizando gradualmente los contratos temporales que se iniciaron el pasado agosto, cuando se puso en marcha ese tercer turno. Así lo ha confirmado este martes la empresa a los sindicatos, que han demandado a la firma del rombo que se atienda «a todas las situaciones de conciliación» que el realojo en otros horarios pueda provocar en el personal indefinido.

«Nos lo ha confirmado la empresa hoy a las cinco de la tarde. Nos ha dicho que se suprimirá el turno la semana 13, la última de marzo, y que se irá reduciendo la cadencia, se van ajustando los turnos a partir de la semana 9, que es la última de febrero», aseguró el coordinador general de UGT FICA Renault España, Adolfo Arnáez.

 
Manifestación de los trabajadores de Renault en los 70 en las calles de Valladolid

Comunicado de la sección de CGT en Renault:

CRÓNICA DE UNA MUERTE ANUNCIADA


Cuando en el mes de septiembre se creó el turno de noche, y dirección y sindicatos firmantes se vanagloriaban de lo maravilloso de estas contrataciones, desde CGT, ya advertimos de la peligrosa deriva estacional que estaban tomando los contratos en el sector del automóvil en general y en Renault en particular.

En CGT siempre estaremos a favor de traer carga de trabajo para nuestras factorías y la creación de empleo, pero no a cualquier precio. Pensamos que esos empleos tienen que ser en unas condiciones dignas, con contratos indefinidos y con unos salarios acordes a los trabajos desarrollados, es decir, un principio básico de IGUAL TRABAJO, IGUAL SALARIO, IGUALES CONDICIONES. 

Las trabajadoras y trabajadores que durante estos seis meses han aguantado unos ritmos de cadena
salvajes, que en muchos casos les han provocados lesiones que les mermaran físicamente durante un tiempo, no son pañuelos que se puedan usar y tirar cuando ya no son necesarios para el sistema productivo.
Queda conocer cómo será la recolocación de las compañeras y compañeros indefinidos que vuelven a sus turnos anteriores, muchas de ellas fueron voluntarias a este turno para una mejor conciliación de la vida laboral con la personal. Y desde CGT estaremos vigilantes para que en la vuelta a sus puestos se sigan respetando las condiciones de conciliación previas a su cambio de turno. Al igual que estaremos vigilantes con la adaptación de los puestos para las compañeras y compañeros con IOM.

Esta supresión de turnos en Renault ya la hemos vivido en otras ocasiones, y siempre hemos sido las trabajadoras y trabajadores los que hemos salido más perjudicados. Y ante esto, y a pesar de lo malo que nos dicen que va a ser este año, a CGT, y más aun después de lo que ya van diciendo algunos mandos por las líneas, nos surgen varias dudas. ¿Volveremos a trabajar todos los sábados gratis?¿Pasaremos los fines de semana en el trabajo en vez de estar disfrutando de nuestras familias? Son dudas que, a día de hoy, no están oficialmente resueltas, pero mucho nos tememos que, para
nuestra desgracia, la respuesta la conocemos más que de sobra. 

A modo de reflexión: Si cada vez que la empresa agrede a la plantilla de una u otra forma, y ésta sigue sin responder a las agresiones que recibe, acabaremos normalizando el hecho de que la empresa nos maneje como meros números, controlados a su merced. Dese CGT siempre hemos intentado abrir los ojos a esa parte de la plantilla que parece dormida ante todos los ataques que recibe, pero CGT, como
sindicato de clase que somos, somos una herramienta que debe de ser usada por la clase trabajadora. ¿Estás dispuesta o dispuesto a usar esta herramienta para decir a la empresa BASTA YA?

7 de febrero de 2025 

https://cgtresa.wordpress.com/

 

 

Más informaciones:

> UGT: ERE en Renault: https://ugtcyl.es/web/ere-en-renault

> CCOO muestra su preocupación por la desaparición del turno de noche en Renault: https://www.palenciaenlared.es/ccoo-muestra-su-preocupacion-por-la-desaparicion-del-turno-de-noche-en-renault-valladolid/


Sobre la situación en las factorías de Renault y en la industria de la automoción:

> Renault: larga muerte al automóvil: https://valladolorentodaspartes.blogspot.com/2024/12/renault-larga-muerte-al-automovil.html

> Horse y Renault, un nuevo paso en la guerra económica del auto: https://valladolorentodaspartes.blogspot.com/2023/07/horse-y-renault-un-nuevo-paso-en-la.html

> La situación del auto (I) https://valladolorentodaspartes.blogspot.com/2022/10/renault-y-la-situacion-del-auto-i.html (y II) https://valladolorentodaspartes.blogspot.com/2022/12/la-situacion-del-auto-ii-el-caso-de.html

> Renault: ERTE que ERRE: https://valladolorentodaspartes.blogspot.com/2021/11/renault-erte-que-erre.html 

 

 

RENAULT - Los últimos 10 Años by Valladolor


 

Renault amplía el ERTE hasta junio de 2022 para las plantas de Valladolid y Palencia

 


El Grupo Renault España ha presentado a los sindicatos la ampliación del Expediente de Regulación Temporal de Empleo para las plantas de Valladolid y Palencia, desde el 1 de diciembre de 2021 hasta el 30 de junio de 2022 por "persistir la falta de componentes electrónicos" para poder fabricar vehículos. Esta situación afectará a 8.777 trabajadores.

La ampliación del ERTE en Renault se debe, según indicaron desde la dirección en la Comisión Negociadora, por causas productivas, debido a que continúa la penuria de falta de componentes eléctricos. La dirección de la empresa ha hecho entrega de la documentación explicativa y justificativa que motivan la solicitud de dicho ERTE a los sindicatos. La próxima reunión de las partes tendrá lugar este jueves día 18 de noviembre.

Las jornadas solicitadas por la empresa para llevar a cabo este nuevo Expediente serán las siguientes:
• Factoría Montaje y Direcciones Centrales (DDCC): 77 jornadas de parada para toda la plantilla.
• Factoría Carrocería: 90 jornadas de parada para toda la plantilla.
• Factoría Motores: 76 jornadas de parada para toda la plantilla.
• Factoría de Palencia y líneas concatenadas: 78 jornadas de parada para toda la plantilla.

La aplicación del ERTE se realizará una vez agotadas los descansos por bolsa y herramientas de flexibilidad del convenio colectivo, motivada por las bajadas productivas de la factoría y la crisis de los semiconductores.

 

 

¿TIEMPOS DUROS PARA EL METAL?

Se aproximan tiempos duros para los trabajadores de Renault en España según la prensa burguesa. De hecho, el 2022 amenaza con ser bastante más difícil de lo que ha sido el ya complicado 2021. La razón no se encuentra tanto en la falta de microchips, que atenaza al sector y que se extenderá en el tiempo, como en el reparto que hace la compañía. En concreto, la dirección ya ha dejado claro que “priorizará” su uso para los modelos superventas y los nuevos lanzamientos. El plan de Luca de Meo, consejero delegado de Renault, para solventar los problemas de escasez de microchips es claro y conciso: “Vamos a priorizar nuestra asignación de recursos en función de los modelos más vendidos y la rentabilidad de los mercados”. Nada que no sepamos: los capitalistas solo se preocupan de la rentabilidad. Y aunque no son palabras del propio de Meo, sino de su número dos Clotilde Delbos, reflejan a la perfección el sentimiento de la compañía. Pero esas palabras tienen un reverso: implican que a los directivos no les importa mantener cerradas (o inoperativas) las otras fábricas. De hecho, eso es precisamente lo que están haciendo en la actualidad en España al extender los despidos temporales, los famosos ERTEs, o reduciendo el número de turnos. Lo peor es que para 2022 la situación se agravará todavía más. 


 

LA CRISIS DE LOS CHIPS SE VA EXTENDER A LO LARGO DE 2022

Y, lo más importante, la escasez de microchips va a alargarse. “La falta de volumen por la escasez de chips no se va a acabar el 31 de diciembre, sino que se va a demorar en el 2022”, advirtió la propia Delbos a los analistas durante la presentación de las cuentas trimestrales. Con ello, la directiva tira por tierra las esperanzas de trabajadores y sindicatos de que los parones en las fábricas sean “temporales”. El Grupo Renault cerró el tercer trimestre de 2021 con una cifra de negocio que alcanzó los 8.987 millones de euros, una caída del 13,4 por ciento con respecto al año pasado debido al descenso pronunciado en las ventas, del 22,3 por ciento.  

Al final, como se puede ver, se trata de un problema estructural, no por la falta de semiconductores, sino por el desarrollo del capital internacional y la geografía de producción que está adoptando Renault. Ahora, el grueso de los recursos que llegan a la firma gala se reparten entre Marruecos, Corea del Sur, Moscú y China. También se han convertido esas regiones en el principal foco productor para Renault. De hecho, en cada uno de ellos la compañía fabrica alguno de sus superventas, en otras palabras, los modelos “a priorizar”. En concreto, esa selecta lista aparece en primer lugar el económico Dacia Sandero, fabricado en el norte de África. Y del que Delbos explicó directamente que se “ha priorizado en cuanto a la asignación de chips a expensas de otros modelos”.

Por otro lado, sobresalen otros dos nombres: Duster (Moscú) y Arkana (Busan, Corea del Sur). Ambos han sido las últimas grandes apuestas de la compañía. Del primero, Renault señala que ha tenido “un fuerte comienzo”, mientras que del segundo se celebra que “lo está haciendo mejor de lo esperado inicialmente”. En otras palabras, que la producción de la marca gala en la región asiática está creciendo con fuerza a medida que los pedidos de este último sobrepasan la oferta inicial. Por último, estaría el Dacia Spring, construido también en Asia, más en concreto en China, del que Delbos destaca su “cálida recepción”. Por su parte, las fábricas de la península tienen que contentarse con ‘las sobras’. La fábrica de Sevilla es la que está en situación más crítica, ya que la fabricación de cajas de cambio es cada vez menor. No solo porque los vehículos eléctricos no la necesitan, sino porque la escasez limita el número de unidades pedidas al reducir los coches vendidos. Ese efecto, por ejemplo, también se ha apreciado en la planta de motores de Valladolid. La razón es que no solo ha habido falta de demanda por la propia Renault, sino también por otras marcas a las que se les suministra.

En cuanto a las fábricas de ensamblaje castellanas, la situación es también complicada. En Palencia, hace tiempo que los turnos se redujeron (en 2019 se suprimió el de noche); mientras que en Valladolid, la más grande, los efectos ya son evidentes. De hecho, en agosto se eliminó el turno de noche y los días parados se siguen acumulando. Un coctel explosivo, más si cabe cuando la dirección destaca su buen hacer en materia de recorte de costes. Delbos señaló recientemente que el ahorro de 2.000 millones previsto para más adelante se conseguirá “en pocas semanas”.

 

 

LA RESPUESTA SINDICAL

CCOO y UGT se han mostrado dispuestos a negociar el ERTE tal y como lo plantea la empresa. El TU ha llamado "a la reflexión" al resto de organizaciones porque denuncia que esto ya es un paro técnico y recuerda que si el trabajador no puede hacer su trabajo por causas ajenas a él es la empresa la que debe hacerse cargo y asumir la responsabilidad sin tocar un euro a los trabajadores. CGT por su parte ha preguntado a la compañía si a este paso tienen futuro las factorías de la península, si era necesario el convenio que se ha firmado con este panorama de fondo y si todos los acuerdos firmados "para ser más competitivos" han servido de algo viendo la situación actual.

Está claro, viendo el panorama, que la respuesta sindical es insuficiente. Sabemos que ya se han producido 4 despidos en Palencia y es posible que haya más. Y ante este panorama seguimos tragándonos el cuento de los semiconductores, del bien de la empresa, de la competitividad y toda la mierda que hemos estado sufriendo en Renault en los últimos años. 

El sector del metal, en su conjunto, está pasando por una dura prueba en este año 2021 y esto tiene pinta de seguir para el próximo o los próximos años. La huelga general indefinida de los compañeros y compañeras de Cádiz está siendo el ejemplo y el camino a seguir por todos los trabajadores del metal y de cualquier sector en el estado español... los compañeros de A Mariña en Galiza también lo han visto así y ya han convocado una Huelga General en la comarca. La lucha y la solidaridad de clase son las únicas herramientas de las que disponemos los trabajadores para parar los despidos, los ertes, los abusos patronales y la miseria y explotación a la que nos somete la clase burguesa día a día.

 

 

UN GRANO DE ARENA EN UNA PLAYA

Desde valladolor, en colaboración con las cajas de resistencia y el comité de solidaridad, hemos realizado un recopilatorio de todos los textos aparecidos en estos últimos 10 años para que se vea la trayectoria de pactos y pérdidas, la CESIÓN PERMANENTE de los sindicatos mayoritarios, y los momentos de combatividad en Renault, escasos muy escasos. Y este es, también, el problema. Porque es seguro que los empresarios pueden cerrar la empresa e irse a otro país. Pero también lo es que los trabajadores pueden tomar la fábrica y hacerla producir sin el empresario y que si los trabajadores dejan de trabajar el empresario deja de percibir sus beneficios... 

SOLO LA MOVILIZACIÓN Y LA LUCHA pueden parar esto,

unidad y solidaridad de clase.

 

 

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FUENTES:

> https://clubinfluencers.com/renault-espana-de-meo-delbos-recorte/

> https://valladolidplural.com/renault-amplia-el-erte-hasta-junio-de-2022-para-las-plantas-de-valladolid-y-palencia-por-la-falta-de-componentes-electronicos/

> Accidente mortal en la factoría de RENAULT Valladolid (3/12/2021): https://valladolorenlainfoobrera.blogspot.com/2021/12/valladolid-un-trabajador-muerto-en-un.html

Informaciones de Clase
1 al 10 de mayo de 2.016


TRABAJADORES DE TRES EMPRESAS EN HUELGA SE UNEN EN UNA MARCHA EN BILBAO
Más de un centenar de trabajadores de las empresas en huelga indefinida UT TMB Arraiz, basuras Valle de Trágaga y EATON Derio se han unido en una marcha conjunta en Bilbao para reivindicar sus derechos. La protesta, que ha partido desde el Sagrado Corazón y ha concluido frente a la Diputación Foral, se ha desarrollado bajo distintos lemas como "Por un convenio digno", "Ayuntamiento Solución" o "Eaton borrokan".



Industria
IVECO Valladolid: PASCU READMISIÓN
Con motivo del juicio por la readmisión del compañero despedido por la Dirección de Iveco en Valladolid, desde CGT hemos convocado una concentración en la Plaza Mayor, con la intención de dar apoyo al compañero y dar visibilidad ante los políticos y sus instituciones, del trato que recibimos los trabajadores y trabajadoras por parte de la multinacional que tiene su sede en la capital vallisoletana.
Llevamos años denunciando con todos los medios a nuestro alcance y tratando de hacer visible ante la opinión pública, el deterioro en seguridad y salud que sufre la plantilla de Iveco, el trato discriminatorio,  la  aplicación  de  ERTEs,  la  especulación  de  la  Empresa  con  los  mismos  y,  las presiones a trabajadores enfermos que en muchas ocasiones acaban en despidos.
Recordamos que esta acción la llevamos a cabo CGT en solitario, que el Comité de Empresa, representado en su mayoría por CCOO y UGT, abandonaron toda movilización a cambio de la firma de un dudoso protocolo que rebaja aún más los derechos de la plantilla ante la aplicación del art. 52 del Estatuto de los Trabajadores por parte de la empresa.
Desde el 22 de enero, fecha del despido de Pascu, se han llevado a cabo 3 jornadas de huelga , más de una decena de concentraciones y numerosas asambleas así como otras acciones para intentar  la  readmisión  del  compañero,  algo  que  definitivamente  quedará  en  manos  de  los órganos judiciales.
La concentración se produjo el 6 de mayo a las 10:30 en la Plaza Mayor junto al colectivo de Parados en Movimiento, así como representantes de otras organizaciones como acto previo al juicio en los Juzgados de la Calle de las Angustias a las 12:20 horas.


NISSAN ÁVILA CONVOCA HUELGA LOS SÁBADOS PARA EXIGIR CUMPLIMIENTO CONVENIO
El comité de empresa de la planta que Nissan tiene en Ávila ha acordado la "convocatoria inmediata" de huelga para todos los sábados de este año con el fin de que se cumpla el convenio colectivo rubricado hace diez meses.


LA PLANTILLA DE EXO PETROL, EN HUELGA EN REFINERÍA E INDORAMA
Alrededor de 140 trabajadores de la empresa Exo Petrol Mantenimiento SL, repartidos en Refinería e Indorama (antigua Interquisa), han iniciado a las 6.00 horas de una huelga que se mantendrá hasta el domingo y que tienen previsto hacer indefinida si durante la semana no se alcanza un acuerdo.
Según ha explicado a VIVA el presidente del comité de empresa (CGT), David Muñoz Riscart, el convenio colectivo venció el pasado 31 de diciembre. "Presentamos a la empresa nuestra propuesta del nuevo convenio, en la que proponíamos una subida salarial para contrarrestar la bajada que sufrimos hace cuatro años".


LOS OPERARIOS DEL CARRIL DE ARCELOR, EN HUELGA EN CONTRA DEL CRITERIO DEL COMITÉ
Los representantes de los trabajadores habían llegado a un preacuerdo para desconvocar un paro indefinido de seis horas diarias. La decisión de la asamblea de trabajadores del tren de carril de la planta de ArcelorMittal en Gijón cogió por sorpresa a la dirección de la factoría, pero también al comité de empresa.
La plantilla, compuesta por unos 250 operarios, estaba llamada a votar a favor o en contra del preacuerdo alcanzado por la compañía y los representantes de los trabajadores para anular la convocatoria de una huelga indefinida de seis horas en la instalación. Pero, al contrario de lo esperado por los firmantes, la asamblea decidió seguir con la movilización, que comienza con dos horas de paro en cada rotación.
El conflicto surgió a raíz de la supresión de un turno en el tren de carril, pero lleva latente años, según los operarios, por «el incumplimiento reiterado de los compromisos» por parte de la empresa. El preacuerdo para cancelar la protesta fue rubricado en el Servicio Asturiano de Solución Extrajudicial de Conflictos (Sasec), después de una maratoniana jornada de negociaciones a la que asistieron representantes de UGT, CC OO y USO.En ella, según los sindicatos participantes, el grupo siderúrgico atendió en cierta medida todas las demandas que efectuaban los empleados. En el documento, la dirección de la planta aceptaba recuperar el cargue, que hasta ahora realizaban subcontratas y que supone diez empleos; cerrar el calendario de vacaciones o la actualización del escalafón, pero estas medidas no han sido suficientes para los trabajadores que se presentaron a la asamblea, a la que acudió un tercio de la plantilla. La multinacional ya había advertido de que si se seguía adelante con el conflicto tomaría medidas, presentará una demanda de conflicto colectivo contra los trabajadores, porque considera abusiva la protesta.
Los representantes de UGT, CC OO y USO, por su parte, se muestran "desconcertados" por la resolución de la asamblea, que es la segunda vez que rechaza en las últimas semanas una decisión de la mayoría del comité.
http://www.elcomercio.es/economia/empresas/201605/04/arcelor-advierte-conflictividad-plantas-20160504003143-v.html







Sector Público
EL METRO DE BCN HARÁ HUELGA EL 30 Y 31 DE MAYO Y EL 1 Y 2 DE JUNIO
Los trabajadores amenazan con movilizaciones durante actos electorales
La plantilla del metro de Barcelona ha ratificado la propuesta de los sindicatos de convocar nuevos paros parciales en este servicio los próximos 30 y 31 de mayo, y 1 y 2 de junio, con el fin de exigir el desbloqueo de la negociación del convenio colectivo.


LA PRÓXIMA HUELGA DE TMB COINCIDIRÁ CON EL PRIMAVERA SOUND
Es la cuarta convocatoria de huelga que los trabajadores de TMB anuncian en el primer semestre del año. Las anteriores coincidieron con el Mobile World Congress, al Madrid-Barça y a la feria Alimentaria.


LOS ESPECIALISTAS DE LAS BRIGADAS DE REFUERZO DE INCENDIOS FORESTALES (BRIF) SIENTEN DESAMPARO Y DENUNCIAN DOS DESPIDOS
Con la campaña de verano a la vuelta de la esquina, los operarios de las Brigadas de Refuerzo de Incendios Forestales, (BRIF) de Lubia vuelven a hacer público el "desamparo" al que se sienten sometidos al depender de la empresa Tragsa, que gestiona el servicio, pero pertenece al Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente. Y como ejemplo ponen los despidos de dos compañeros, ejecutados en la base de Soria.


SEGUIMIENTO UNÁNIME EN LA PRIMERA JORNADA DE PAROS EN BIZKAIBUS
Los trabajadores se han concentrado ante la sede de la Diputación Foral de Bizkaia en Bilbao. Los paros volverán a repetirse los días 9, 12, 16, 18 y 20 de mayo. Los trabajadores de Bizkaibus han secundado de manera unánime, según los convocantes, el primero de los paros a los que están llamados en rechazo a la "intención" de las empresas concesionarias de precarizar sus condiciones laborales.



Servicios
JORNADA DE HUELGA EN QUALYTEL
En el marco de negociación del convenio colectivo de telemarketing, el sindicato CGT ha convocado a los trabajadores a paros de una hora a lo largo de todo el día
El viernes, 6 de mayo, hay convocada a nivel nacional una huelga de trabajadores del telemarketing, “motivada por la precariedad del trabajo, así como por el inexistente avance en la negociación de su convenio”, según explica la Confederación General del Trabajo (CGT).


INICIAN HUELGA INDEFINIDA DE LIMPIEZA EN CENTROS DE SALUD DE GUADALAJARA
Las trabajadoras de la limpieza de los Centros de Salud de la provincia de Guadalajara inician el lunes día 9 una huelga indefinida para exigir a la actual adjudicataria del servicio, Linorsa, el abono de las nóminas que debe a la plantilla


EL 80 % DEL PERSONAL DE LINORSA SECUNDA LA HUELGA DE LIMPIEZA EN 22 CENTROS DE SALUD DEL ÁREA
La plantilla reclama sus salarios con un paro hasta el domingo
Concentración de trabajadoras de Linorsa delante del Sergas, el mismo día en que empieza la huelga de limpieza en los centros de salud
Cerca de un 80 % de las trabajadoras de la empresa Limpiezas del Noroeste S.A. (Linorsa) secundaron la primera jornada de huelga de limpieza convocada en 22 centros del área sanitaria de Pontevedra y O Salnés.


SEGUIMIENTO DE LA HUELGA EN LOS HOSPITALES VIRGEN DEL ROCÍO Y MACARENA DE SEVILLA
Siguen las jornadas de huelga del personal de enfermería en los Hospitales Virgen del Rocío y Macarena de Sevilla  para reclamar la regularización y unificación de las condiciones laborales y que no haya discriminación entre trabajadores que realizan la misma labor.



Protesta de los trabajadores de Printolid esta mañana a las puertas de la empresa. Foto: úC
Protesta de los trabajadores de Printolid esta mañana a las puertas de la empresa. Foto: úC

Comienza la negociación del cierre silenciado de la rotativa de El Norte de Castilla y Mongolia

El grupo Vocento esgrime “razones económicas y productivas” para cerrar Printolid y dejar en la calle a 35 trabajadores

Al contrario de lo que ocurre con empresas como Lauki o Dulciora, hoy ha comenzado la negociación del cierre de Printolid, la rotativa del Grupo Vocento en Valladolid donde se imprimen, entre otros, El Norte de Castilla o Revista Mongolia, envuelta en el más absoluto silencio mediático y político.

A las 10 de la mañana (6 de abril) buena parte de la plantilla de Printolid se ha concentrado a las puertas de la rotativa, en el polígono de San Cristóbal y han comenzado a desplegar pancartas y pegar esquelas anunciando el cierre de la empresa y rogando unos gritos por su cierre.
“No al cierre de Printolid. 35 empleos destruidos por Vocento. Consentido por El Norte de Castilla”; “Cerráis y no lo publicáis”, “Queremos seguir trabajando”; “No al ERE, Printolid en lucha”; “Libertad de expresión (ja,ja,ja) El Norte de Castilla ver, oir y callar” o “¿Dónde estás alcalde?” fueron algunas de las pancartas que exhibieron los trabajadores.
Poco después de iniciada la protesta, accedieron a la planta los responsables de recursos humanos del grupo Vocento encargados de negociar un cierre que parece inevitable.
Fuentes sindicales consultadas por últimoCero, sin embargo, no descartan, aunque reconocen que es casi imposible, que se mantenga abierta la planta. Las mismas fuentes indican que esta mañana, los representantes del grupo se han limitado a presentar la documentación del ERE que se fundamenta en “razones económicas y productivas” y anunciar que están dispuestos a compensar a los trabajadores con las máximas indemnizaciones legalmente previstas. Aunque no se descarta que puedan existir recolocaciones, estas serían, en caso de producirse, mínimas, indican las mismas fuentes sindicales.
Prácticamente la mitad de la plantilla de Printolid está conformada por ex trabajadores de la rotativa propia de El Norte de Castilla y su edad media supera los 53 años. El resto, han sido contratados recientemente y muchos de ellos a media jornada.
Aunque el grupo Vocento ha declarado unos beneficios de 4 millones de euros en 2015, Printolid, en comparación, ha arrojado unas mínimas pérdidas de 100.000 euros en 2014 y de 150.000 euros el año pasado.
Aunque a partir de hoy, con la entrega formal de la documentación del ERE se abre un plazo de 15 días para negociar (puede ser ampliado por acuerdo de las partes) todo parece indicar que Vocento persigue un cierre lo más rápido posible. Puede que el hecho de que el grupo Vocento vaya a celebrar asamblea general el próximo día 26 de abril en Bilbao, acelere todo el proceso de negociación.
Los trabajadores de la planta han comenzado a perfilar un calendario de movilizaciones que quieren hacer coincidir con las de las plantillas de Lauki y Dulciora, también afectadas por cierres.

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NI CIERRES NI DESPIDOS EN GENERAL ELECTRIC-ALSTOM

                           Compra de G.E (General Electric)-ALSTOM.


G.E ha completado la adquisición industrial más importante de su historia, después de que los reguladores de más de 20 países y regiones incluyendo la UE, EEUU, China, India, Japón y Brasil , hayan autorizado la compra de los negocios de energía y redes de Alstom.

G.E alcanzó un acuerdo con Alstom en 2014 para la compra de sus negocios de energía y redes por un importe agregado de 12350 millones de euros, ajustando la sociedad conjunta anunciada en junio de 2014 (energías renovables, redes y nuclear). Con los cambios en la estructura de transacción, los ajustes de precios para recursos y el efectivo neto al cierre incluyendo el precio de la moneda, el precio de la compra es de 9700 millones de euros.Comienzan los reajustes: despidos de G.E-ALSTOM.

Después de esta adquisición, G.E planea recortar 6500 empleos en toda Europa a lo largo de los próximos dos años, de los que unos 500 puestos de trabajo afectarían a España, en el marco del proceso de integración de las actividades de la francesa ALSTOM, adquirida en noviembre de 2015, según indican fuentes de la compañía a europa press.

G.E cuenta con una plantilla de 300.000 trabajadores en todo el mundo, de los cuales 120.000 corresponden a Europa y 3.400 a España.

                           
    ¿Qué hacemos frente a este abuso?

Hoy la sección sindical de CNT sigue activa pese al despido masivo de los trabajadores de la planta de Zamora, y hoy, como hizo en su día, la sección sindical de CNT quiere dejar claro que no acepta ningún cierre ni ningún despido.

Es por ello que, queremos dejar claro que la lucha de los trabajadores no abarca solamente a la provincia de Zamora, dado que la experiencia pasada nos invita a reflexionar si de verdad los trabajadores prefieren luchar por mejorar las indemnizaciones por despido y reducir el porcentaje de los despedidos en vez de luchar por una defensa contundente de todos los puestos de trabajo.

Frente a esto la CNT entiende la lucha de los trabajadores de G.E como una lucha internacional y no como una lucha entre trabajadores de diferentes sedes dentro de la empresa, ya que no somos nosotros los que debemos competir entre nosotros mismos para salvar los puestos de trabajo de nuestro entorno , sino que debemos hacer frente comúnmente a estos reajustes propuestos por la nueva dirección de la empresa, ajustes que no buscan más que intentar costear los millonarios beneficios de G.E a costa de los de siempre.

Entendemos que los ajustes propuestos en los servicios de mantenimiento en parques eólicos para la provincia de Zamora, no tienen más sentido que el de reducir costes de producción en un servicio necesario para el buen funcionamiento de los parques y que acabará repercutiendo en el consumidor.

Desde CNT no podemos asumir ni legal ni moralmente unos pactos con la dirección de G.E que traigan más paro a la provincia de Zamora y no vamos a negociar ningún tipo de acuerdo que acabe con un solo trabajador despedido, así como no vamos a negociar ningún tipo de indemnización por despido que solo acarrea pan para hoy y hambre para mañana.

La Sección Sindical de CNT dentro de la empresa G.E no va a dar la batalla por perdida y no va a negociar a espaldas de los trabajadores como en el pasado han hecho los comités de empresa, y por lo tanto, plantaremos cara a través de todos los medios a nuestro alcance. Es por ello que exigimos la retirada de propuesta de ERE por parte de la dirección de General Electric así como la garantía de mantenimiento de todas las plantas y de todos los puestos de trabajo.

                                  NO AL CIERRE DE GENERAL ELECTRIC.
                              NO A LOS DESPIDOS EN GENERAL ELECTRIC.

                                   CONTRA LOS ABUSOS DE LA PATRONAL,
                           AUTOORGANIZACIÓN, LUCHA Y ACCIÓN DIRECTA








TODAS LAS EMPRESAS MINERAS SE ENCUENTRAN EN ERE...
Unión Minera del Norte manda al paro forzoso a todos sus trabajadores, unos 350, a los que habrá que sumar los pocos que quedan en sus contratas. El período dependerá de los posibles acuerdos con los sindicatos. Es consecuencia de la falta de ventas de su carbón. 

Uminsa era la última compañía de Castilla y León que aún resistía, frente a la larga crisis que atraviesa el sector después de que la Hullera ya haya presentado un concurso de liquidación. Así, la Comunidad dejará de tener actividad minera en cuestión de días.
La dirección de la empresa comunicó ayer su decisión de aplicar un expediente de regulación temporal de empleo, sin extinción de ninguno de los contratos de trabajo, por «causas de producción». Unión Minera del Norte advierte que desde el año 2005 es la sociedad que más ha tenido que reducir sus producciones, debido a la ausencia de garantías para vender el carbón. Y recuerda que, en el proceso, ha arrastrado a muchas de sus empresas auxiliares, especialmente «Roel Hispánica», su operador de minas a cielo abierto, que se encuentra en liquidación y ha perdido más de doscientos empleos.

La empresa minera propiedad de Victorino Alonso ha trasladado este lunes la intención de presentar en los próximos días un Expediente de Regulación de Empleo que afectará a la totalidad de la plantilla.
La dirección ha trasladado que en la actualidad tienen apilados las toneladas para cubrir la demanda de dos meses y que, según han señalado desde Fitag-UGT al término de la reunión, no retomarán la actividad hasta que el Ministerio de Industria ponga encima de la mesa una solución a largo plazo.
A través de un comunicado, Uminsa asegura que con esta determinación pretende «salvaguardar la continuidad de la compañía ante una eventual reducción o, incluso, la suspensión total de las ventas a las térmicas a partir del próximo día 1 de abril». Además, advierte de que el único responsable de la situación es el Gobierno Central que «de forma palmaria y persistente» viene incumpliendo su propio Marco de Actuación para la Minería del Carbón y «da pasos sin descanso en la liquidación del sector», provocando las regulaciones de empleo y, también, hartazgo en las empresas eléctricas.
Será el próximo lunes en una nueva reunión cuando la empresa presente a los representantes sindicales la documentación del ERE que tendrá una vigencia de nueve meses y que afectará al conjunto de los 350 trabajadores de la plantilla matriz, así como a más de 150 pertenecientes a subcontratas.

“Algo esperado”

Una situación esperada por parte de los sindicatos a falta de que se resuelva la situación de incertidumbre que afecta en el sector minero a la espera del documento definitivo del marco regulatorio para la compraventa de mineral.
"Era algo previsible porque son medidas que están llevando a cabo todas las empresas mineras por los incumplimientos del Plan del Carbón", señalan desde el comité intercentros.
El lunes se constituirá la mesa negociadora del expediente que estará integrada por representantes de las explotaciones afectadas, Salgueiro, la Gran Corta y Alinos en el Bierzo, Tineo y Cerredo en Asturias y el cielo abierto que Uminsa tiene en Palencia.
La vicepresidenta y portavoz de la Junta, Rosa Valdeón, aseguró hoy que el Expediente de Regulación de Empleo (ERE) de la Compañía Minera Astur Leonesa para toda su plantilla, uno de 300 trabajadores, es un paso “más destructivo” y expresó la “preocupación” que le produce esta medida, que se aplicará durante tres meses. La consejera de Empleo se refirió a la situación de empresa en la comparecencia posterior al Consejo de Gobierno.
Al respecto, Valdeón aseguró que existen fondos Miner que deben llegar a Castilla y León, como las ayudas que incentiven el consumo de mineral autóctono, que permita a las compañías seguir trabajando. No obstante, destacó la reciente visita de ella y la consejera de Economía y Hacienda, Pilar del Olmo, al Bierzo (León) para mantener un encuentro con los alcaldes de los municipios mineros.
En ese sentido, la vicepresidenta recalcó que la Junta está trabajando sobre las medidas que le corresponden, con un plan de dinamización de las cuencas mineras y un programa especial de empleo. Además, Rosa Valdeón explicó ante las discrepancias de algunos regidores que las medidas “paliativas” están reservadas para los 31 ayuntamientos “muy mineros”, según la consideración que el Gobierno les otorga.
También expuso que el resto de actuaciones, con medidas para reactivar la actividad económica, tienen un territorio de aplicación más amplio, que engloba a 81 municipios, para que si una empresa decide instalarse en una localidad y no en otra, beneficie a toda la cuenca minera.

En días anteriores, el secretario del sindicato de Industria de CCOO en León, Ángel Manuel Santos González señaló, tras reunión celebrada en las Cortes, "que existe un compromiso serio con la minería por parte de la Junta y los agentes sociales de la Comunidad. Entre todos tenemos la obligación de salvar la minería centrándonos en tres ejes básicos: apostar por el sector, que está inactivo en estos momentos, ofrecer una protección social a los trabajadores que ahora están sin trabajo o inmerso en algún Ere y poner en marcha otro tipo de actividades económicas en las cuencas mineras, de tal manera que se diversifique el tejido económico y la gente pueda salir adelante", ha recalcado. Santos González ha insistido en el pobre papel que el Gobierno de la nación ha hecho en el campo de minería destacando que "el Gobierno del Partido Popular, y sobre todo el ministro de Industria, José Manuel Soria López, se ha pasado cuatro años en funciones y,lo que es peor, ha incumplido con todo".


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[Valladolid] IVECO. Protesta de CGT. 
Un grupo de trabajadores de la factoría protagonizó el pasado viernes una concentración a las puertas de la fábrica en protesta por los «abusos» de la dirección, en el marco del conflicto colectivo interpuesto por el Comité de Empresa debido a las «pésimas condiciones laborales» que sufre la plantilla, tal y como denuncia el sindicato CGT, que, además, protesta por el despido de un trabajador amparado en la última reforma laboral .
La protesta se repetirá cada viernes a las 14:30 a las puertas de la factoría de Valladolid en la Ctra. Soria (ver: Protestas previas).
Por otro lado, empleados de la factoría Iveco de Valladolid han creado la Sección Sindical de Confederación de Cuadros y Profesionales (CCP) con la denominación Sindicato de Empleados y Técnicos de Iveco (SETI-CCP). Como se puede suponer, a pesar de sus críticas a la representación sindical (que pueden ser lógicas en muchos casos), su postura está muy lejos de ser de clase. 



[Valladolid] AUVASA (Autobusus urbanos de Valladolid S.A.).
Nos llegan noticias de posibles movilizaciones y de la creación de dos cajas de resistencia para las mismas. La primera está impulsada por CCOO y la segunda, según parece, por la CSIF. Ambos asseguran que lo dejan "en manos de los trabajadores". Creemos sin embargo difícil que sean independientes si están controladas por los de siempre y no por los trabajadores mismos. Una caja de resistencia debe ser un organismo independiente y autónomo, de lucha y solidaridad de los trabajadores, dirigido por esos mismos trabajadores en su propia defensa. Veremos a dónde llega la cosa...



[Valladolid] RENAULT.
Trabajadores Unidos (TU) ha convocado una asamblea abierta a todos los trabajadores de Renault, afiliados o no a otras organizaciones e incluso a empleados de empresas auxiliares del sector de automoción. En la asamblea -convocada con el título de 'Basta ya de engaños sindicales y chantajes industriales'-  se analizará la marcha de la negociación del Plan Industrial planteado por la multinacional, y tendrá lugar el sábado, día 5 de marzo, a las 11.00 horas, en el Centro Cívico de Pilarica, calle Puente de la Reina.



[Zaragoza] LEVE ACERCAMIENTO ENTRE AUZSA Y TRABAJADORES, AUNQUE CONTINÚA LA HUELGA DEL TRANSPORTE URBANO
En la reunión negociadora, la empresa ha realizado una oferta que el comité ve “un pequeño paso”, pero “insuficiente”.
Ambas partes se han vuelto a citar, mientras los empleados mantienen los paros y la manifestación
El comité de huelga de Auzsa, concesionaria del transporte público de Zaragoza, ve “un pequeño paso” la última propuesta presentada por la empresa, aunque la considera “insuficiente”, al tiempo que insiste en la presencia del Ayuntamiento en las reuniones como parte implicada. Ambas partes se han emplazado a una nueva reunión el viernes ante el Servicio Aragonés de Mediación y Arbitraje (Sama), en la que se dará respuesta a la nueva oferta presentada por la empresa.
En una nota de prensa, el comité de huelga expresa su “estupor e indignación” por la decisión del Gobierno municipal de no enviar ningún representante a la reunión que han mantenido trabajadores y dirección ante el Servicio Aragonés de Mediación y Arbitraje (Sama), motivo por el que, aseguran, “ha estado a punto de que no se realizara”.
 

Propuesta salarial
Según los trabajadores, a cambio de la nueva propuesta de la empresa de no bajar los salarios aunque el IPC sea negativo, la plantilla debería “aceptar el recorte en los derechos que tenemos en la actualidad”. Según la dirección, su propuesta supone asegurar que no habrá reducciones de salarios y siempre las actualizaciones serán al alza.
Aunque Auzsa complementaría el subsidio de baja por enfermedad o accidente hasta el 100 %, el comité informa de que quiere recortar las primas como Incapacidad Permanente Total para la profesión habitual y a la mitad la cuantía de la póliza de seguro de accidentes corporales.
El comité de empresa mantiene su propuesta económica que supone un incremento de “un poco más de 2 euros diarios por trabajador” y, en relación al laudo alcanzado en octubre de 2010, renuncia a las cantidades no percibidas hasta el 31 de Diciembre de 2014.
 

Se mantiene la huelga
Auzsa, por su parte, asegura que ha trasladado al Comité una serie de propuestas y mejoras respecto a los horarios y cuadros de descansos y la instalación de aseos en los terminales de líneas.
Fuentes de la compañía informan en una nota de prensa de que la empresa ha propuesto a los trabajadores fijar un calendario de reuniones exento de presiones y en el cual se puedan ir avanzando en las diferentes cuestiones del conflicto y la desconvocatoria de paros, medidas que han sido rechazadas por el comité de huelga.
De momento, el comité mantiene la manifestación en Plaza Aragón y la intervención en el pleno municipal del viernes día 26.




[Valencia] LOS COMERCIALES DE LLADRÓ SE LIBRAN DEL ERE, PERO PODRÍA HABER DESPIDOSLa firma de porcelana retira el Expediente de Regulación de Empleo de Lladró SA -antigua Lladró Comercial-, si bien no descarta acometer despidos en la sociedad tras el ajuste actual
Los comerciales de Lladró se libran del ERE del grupo. Así lo trasladan a Valencia Plaza fuentes conocedoras de la negociación, que detallan que la multinacional de la porcelana ha retirado el expediente que pretendía aplicar en la empresa Lladró SA -antigua Lladró Comercial-.
El ajuste de plantilla contemplaba el despido de 19 trabajadores en la sociedad. Sin embargo, una vez ejecutado el grueso de las salidas en las firmas de producción -un total de 235-, el grupo ha aceptado indultar a los empleados de los que pretendía prescindir.
Los trabajadores de Lladró SA formalizaron su rechazo al ERE planteado por la mercantil, que contemplaba la salida de 19 trabajadores. El comité argumentó al respecto que carecía de sentido despedir a comerciales en un grupo que precisa agilizar las ventas para dar salida a su elevado stock, y la empresa, finalmente, ha aceptado retirar el expediente.
Tal circunstancia, sin embargo, no garantiza que cesen los despidos en la sociedad en cuestión. Las mismas fuentes añaden que el grupo ejecutará salidas pactadas en Lladró SA tras el cierre del Expediente de Regulación de Empleo en el grupo.
Por lo que respecta a Diseños Artísticos e Industriales (Daisa) -firma que aglutina el área de diseño y creatividad de la multinacional valenciana- volvieron a citarse la dirección y el comité de empresa para abordar la situación de la mercantil tras el rotundo rechazo de la plantilla al ERE propuesto por la empresa, que planteaba realizar 13 prejubilaciones y 22 despidos.
Ante la falta de acuerdo, el grupo contempla imponer el ERE en la mercantil, incluso endureciendo las condiciones del mismo. Así, los despedidos afectados abandonarían la multinacional cobrando 20 días por año trabajado con un máximo de 365 días, todo en caso de que el Ministerio de Empleo dé su visto bueno. No obstante, el comité de empresa trabaja para evitar que los trabajadores de Daisa salgan de la empresa en peores condiciones que los de las dos empresas de producción.
La propuesta de acuerdo, que es la que sí aceptaron los trabajadores de Porcelanas Lladró y Arte y Porcelanas, contemplaba prejubilaciones con al menos el 75% del salario y despidos de 24 días por año trabajado -más las reposiciones de desempleo subvencionadas por el Estado según las circunstancias de cada trabajador, unas ayudas que la mercantil perderá en el caso de Daisa por no haber logrado un pacto con la plantilla-.
Hasta la fecha el ERE de Lladró se salda con 235 salidas en el grupo: 191 en Porcelanas Lladró con el voto a favor de los trabajadores y otras 44 en Arte y Porcelanas también con el visto bueno de la plantilla. Está por ver a qué cantidad se eleva la cifra con las salidas que se negocian en Daisa, alrededor de 35.
 



MOVILIZACIÓN DE LOS EMPLEADOS DE ABC DE SEVILLA ANTE NUEVOS DESPIDOSEl Comité de Empresa de ABC de Sevilla ha convocado una concentración ante la sede del diario en la Isla de la Cartuja en protesta por los dos nuevos despidos llevados a cabo en las últimas fechas. Se trata de una periodista dedicada a la sección digital del diario de Vocento y una empleada del departamento de administración.
Según fuentes del Comité de Empresa de ABC de Sevilla los despidos de las dos trabajadoras “supone una demostración más de que la única idea de la dirección de Vocento para resolver su nefasta gestión es destruir empleo, el de los trabajadores y trabajadoras, pero nunca el suyo, que al parecer no tiene nada que ver con la deriva de las empresas del Grupo, y que está destruyendo las plantillas de los centros de trabajo”.
El Comité de Empresa recalca en la convocatoria de la concentración que “rechaza la decisión unilateral de la empresa de despedir a dos compañeras. De nuevo, la mala gestión de la Dirección es sufragada por la plantilla a pesar de los numerosos esfuerzos que esta viene soportando en aumento de carga de trabajo y en forma de recortes salariales y sociales”.
 Las justificaciones a estas salidas son económicas. Los últimos resultados de los nueve primeros meses de 2015 indican que la empresa ha perdido 2,7 millones de euros hasta septiembre. Por su parte, el diario ABC registró pérdidas de 3,6 millones (EBIT), frente a los 5,5 millones que se dejaron en igual periodo del año pasado.
 



LAS INSTITUCIONES SABOTEAN EL DERECHO DE HUELGA DEL METRO DE BARCELONAComunicado Prensa CGT BarcelonaÉxito de la huelga de los trabajadores del metro de Barcelona saboteado por la Generalidad de Cataluña, con el beneplácito del Ayuntamiento de Barcelona
La imposición del aumento de los servicios mínimos por parte de la Generalidad de Cataluña en las horas punta del 50 % a un 65% y del resto del día del 30% al 45% aduciendo motivos de polución atmosférica, seguridad y movilidad, son de las mentiras más groseras que desde la administración se pueden crear para menoscabar un derecho fundamental como el de la huelga.
No es cierto que se hayan producido problemas de seguridad o de movilidad durante el primer día de huelga, ni siquiera se han producido más acumulaciones en las estaciones que un día normal.
La realidad es que los políticos catalanes y de Barcelona llevan unos días comiendo, bebiendo y relacionándose con muchas de las personas más ricas del mundo y no pueden permitir que en la ciudad haya huelgas tan visibles y molestas, su imagen y se deteriora.
También resulta muy casual la preocupación de la administración por nuestra salud, por el alto grado de polución atmosférica, en una ciudad en que la contaminación es algo con lo que convivimos diariamente y utilizarlo como excusa es verdaderamente de barriada. Desde la CGT de Barcelona mostramos nuestra solidaridad y apoyo a los trabajadores del metro, a la unidad sindical alcanzada, así como a la gestión que está realizando el Comité de Huelga. La CGT de Barcelona denuncia que se sabotea el derecho de huelga por parte de aquellos que en teoría deben garantizar los derechos fundamentales.
Una empresa pública con más de 300 personas fuera de convenio y con salarios ocultos, pero que niegan la estabilidad y calidad en los lugares de trabajo y subidas salariales a sus trabajadores, no puede ser el modelo a seguir y mucho menos si los que hoy en día la gestionan son aquellos que hasta hace poco hablaban de transparencia y de "terminar con una TMB opaca y reducción de directivos".
 



NUEVA HUELGA PARCIAL DE AUTOBUSES EN BARCELONASegunda jornada de paros, en la que circularán uno de cada tres buses en la capital catalana
Barcelona vive una nueva jornada de paros en el transporte público. En esta ocasión se trata de la huelga parcial de autobuses, que se suma a la que se produjo el martes y a la huelga de metro de lunes y miércoles. También habrá paros en Renfe.
Según informa el Ayuntamiento de Barcelona, con motivo del paro parcial en los autobuses convocado por algunos sindicatos, que coincide con la jornada final del Mobile World Congress, el servicio puede verse alterado en las franjas horarias de 9:00 a 11:00 horas y de 19:30 a 21:30 horas, en las que las líneas funcionarán con servicios mínimos del 30%.
Para consultas, TMB tiene a disposición de los usuarios la cuenta de información y atención en Twitter (de lunes a viernes, de 7:00 a 20:00 horas) y el teléfono de información y atención al ciudadano 902 075 027 (de lunes a domingo, de 8:00 a 21:00 horas).
 

Huelga de metroPor su parte, la huelga convocada el miércoles en el metro de Barcelona hizo disminuir hasta las 19:00 horas un 35% el pasaje respecto al del miércoles pasado, aunque las 660.000 validaciones contabilizadas suponen un 13% más que las registradas a esa hora durante el primer día de huelga.
En un comunicado, TMB señaló que durante la franja de hora punta de la tarde no han sido necesarias medidas de regulación de flujo de pasaje.
 

Colau asegura que la movilidad “ha sido garantizada”La alcaldesa de Barcelona, Ada Colau, ha reconocido que la huelga del metro “se ha notado y ha causado molestias” pero ha subrayado que “el derecho a la movilidad ha estado garantizado en todo momento” y ha agradecido a la ciudadanía que respondiera a las llamadas para evitar utilizar el metro.

 



ELCOGAS PRESENTARÁ EL ERE SIN EXPLICAR ANTES LAS CONDICIONES AL COMITÉLa empresa asegura que la documentación «se está elaborando» y se compromete a remitirla a los sindicatos tras entregarla a Empleo
La dirección de Elcogas presentará en la Dirección Provincial de la Consejería de Economía, Empresas y Empleo en Ciudad Real la documentación del expediente de regulación de empleo (ERE) extintivo con el que va a despedir a toda la plantilla de la central termoeléctrica GICC de Puertollano, compuesta por 143 trabajadores, «sin ni siquiera comunicar previamente a los trabajadores los términos y las condiciones de esos despidos».
Así lo anunció al comité de empresa el consejero-director general de la compañía, Alfredo García Aránguez, en una reunión de la que los sindicatos aseguran «no entender para qué se convocó».
Jesús Crespo, secretario del comité de empresa, apuntó a través de una nota de prensa que «no tiene sentido que nos hayan reunido sólo para decirnos que los trabajadores seremos los últimos en conocer cuándo y en qué condiciones vamos a ser despedidos» y añadió que «hemos vuelto a pedir a la dirección de Elcogas que no inicie ningún proceso de desmantelamiento de la planta que no se pueda revertir, dada las perspectivas políticas que permiten pensar en la posibilidad de que un nuevo gobierno sí apueste por un plan de viabilidad para la central».
Respecto al ERE, la plantilla reclama a Elcogas «que reconsidere la última oferta que nos hizo y con la que dio por concluidas las negociaciones de forma unilateral», la cual recogía indemnizaciones por despido de 35 días por año trabajo con un máximo de 20 mensualidades para los trabajadores menores de 60 años de edad, mientras que para el resto (de 60 a 63 años de edad) planteaba prejubilaciones con un 70 por ciento del salario actual, y además para los mayores de 63 años se recogía una indemnización de una anualidad de salario.
Por su parte, fuentes de la empresa consultadas por este diario apuntaron que la reunión ha sido «otro gesto de buena fue a pesar del final de las negociaciones sin acuerdo, con la intención de mantener la transparencia y el ánimo de mantener abierta la transparencia y el diálogo».
Estas mismas fuentes añadieron que en la reunión se informó a los representantes de los trabajadores que el contenido de la documentación del ERE «aún se está elaborando», razón por la cual «no se ha podido adelantar cuáles serán las condiciones del ERE», si bien se les informó de que el comité de empresa recibirá «información puntual inmediatamente después de entregarse ante la autoridad laboral».
Asimismo, desde Elcogas se apunta que en la reunión se informó al comité de empresa de las gestiones que se están realizando «para cumplir con la voluntad de los socios de ofrecer recolocaciones, dando un trato preferente a los afectados por el ERE de Elcogas, en futuras ofertas de empleo, asunto por el cual hay intensos contactos entre empresa y socios».
 

PROTESTA EN MADRIDPor otro lado, los trabajadores de Elcogas volverán a manifestarse en Madrid ante las sedes de sus principales accionistas, las compañías eléctricas Endesa, EDF e Iberdrola, a cuyos responsables reclaman «el mismo tratamiento que a sus propios trabajadores».

 



ANUNCIAN EL CIERRE DEL CENTRO DE ALBACETE DE ADVEO ESPAÑA CON 58 DESPIDOSEl pasado 29 de diciembre de 2015 se comunicó a los Comités de Empresa de Adveo España, compuestos mayoritariamente por delegados de CC.OO., la intención de proceder a un ERE.
En la primera reunión mantenida con la Dirección de la Empresa ha quedado clara la intención inequívoca de centralizar su actividad en Tres Cantos, lo que supone el cierre del centro de Albacete y el despido de la totalidad de su plantilla; en la actualidad, 58 trabajadores/ as. El resto de despidos afectarían al centro de trabajo de Tres Cantos, cuya plantilla es de 258 trabajadores.
CC.OO. ha manifestado su absoluto rechazo al expediente planteado, al no entender ni compartir las razones alegadas. Recordemos que estamos ante el tercer expediente de regulación de empleo planteado por esta misma empresa en menos de cuatro años. El tiempo ha demostrado que los ERES anteriores solo han servido para abaratar el despido de los trabajadores y no para aumentar la competitividad de ADVEO en el mercado. La próxima reunión está fijada para el 2 de marzo.

 




[Palma] DESCONVOCADA LA HUELGA DE DOCENTES QUE COMENZÓ EN SEPTIEMBRE DE 2013El comité de huelga, organismo que ha hecho de coordinación de la Asamblea de Docentes en estos dos años y medio, queda disuelto.
La huelga indefinida de profesores de Balears, que comenzó el 16 de septiembre de 2013, quedó desconvocada de forma efectiva, como ya acordó días atrás la Asamblea de Docentes.
En consecuencia, el comité de huelga, organismo que ha hecho de coordinación de la Asamblea de Docentes en estos dos años y medio, quedó disuelto, informan en una nota de prensa los profesores.
«La desconvocatoria de la huelga indefinida seguro que representará un cambio en el protagonismo y la acción de la Asamblea de Docentes», destacó el organismo.
 




HUELGA INDEFINIDA EN EL MANTENIMIENTO DE LAS CARRETERAS DE GIPUZKOAEl paro comenzará el martes, 1 de marzo, y afectará a cerca del 80% de las vías de la provincia
El sindicato ELA ha convocado una huelga indefinida en el sector del mantenimiento de las carreteras de Gipuzkoa que comenzará el martes, 1 de marzo. El paro afecta a las UTEs Goierrialdea 2014, Miramon 2014 y Urola Deba 2014, que dan servicio a cerca del 80% de las vías del territorio, excluidas las autopistas. Estas tres empresas convocadas a la huelga reúnen a 95 de los cerca de 130 trabajadores del sector en la provincia.
Eva Salazar, delegada de ELA en la UTE Miramón 2014, ha explicado que con esta huelga los trabajadores pretenden que se regularice este sector público que se encuentra subcontratado por la Diputación y en el que "cada vez preocupan más la inseguridad laboral y la falta de garantías socioeconómicas". Salazar ha denunciado, además, que "sólo en salarios las 95 personas que conforman las plantillas de las tres empresas llevan seis años de congelación salarial".
Por este motivo, han anunciado que ya han trasladado a las direcciones de las tres UTEs sus propuestas para "la consecución de un convenio de empresa" que "regularice todas las condiciones laborales" como "incrementos salariales, pluses y garantías de que se cumpla todo lo que se firma mediante cláusulas antirreforma". Ante estos requerimientos, las empresas han asegurado que tienen un "nulo margen para negociar" derivado de "las adjudicaciones a la baja" con las que "se hicieron con el servicio", si bien no han aportado "dato alguno" de ello.
La delegada de ELA ha aclarado que los trabajadores también han dado a conocer su situación a la Diputación que, según dicen, les ha dado la razón porque "admite que las adjudicaciones han sido a la baja" respecto a las anteriores y por ello "efectivamente las empresas pueden estas muy apretadas económicamente". Por este motivo, la sindicalista considera "sorprendente" que "ante unas demandas tan justas", los "principales responsables" de la situación que viven los trabajadores del sector, que son "la Diputación y las direcciones de las empresas", den la razón a los empleados "pero no planteen ningún tipo de solución". "Somos conscientes de que una huelga en un servicio como éste va a ser muy molesta para la sociedad en general y para los conductores en particular", por lo que piden "disculpas por adelantado" a quienes puedan verse perjudicados por esta movilización.
Ha aclarado no obstante que los trabajadores en huelga cumplirán "escrupulosamente, en base a la seguridad vial", los servicios mínimos que serán similares a los que se prestan los fines de semana.
Las empresas llamadas a la huelga se encargan de la limpieza y mantenimiento de las carreteras, la atención a incidencias en estas vías, el plan de vialidad invernal, el control de avisos e incidencias, el mantenimiento eléctrico y la vigilancia en los túneles. Como primera movilización, previa al inicio de la huelga, los trabajadores afectados realizarán una concentración en San Sebastián el viernes, 16 de febrero, a las 11:00 horas frene al edificio de la Diputación.
 



LOS TRABAJADORES DE RENFE PONEN LA GUINDA A UNA SEMANA CRÍTICA CON OTRA HUELGALos servicios mínimos en Rodalies y Regionals serán del 66% de los trenes entre las 6 y las 9.30 horas y entre las 17 y las 20.30 horas. Los huelguistas reclaman medidas urgentes para garantizar la seguridad de los revisores tras las últimas agresiones
La semana crítica de la movilidad de Barcelona no ha concluido con la clausura del Mobile World Congress (MWC), que cerró el jueves sus puertas con una asistencia récord de visitantes cifrada en más de 100.00 congresistas. Tras la huelga de metro y autobuses, unos 900 trabajadores de la plantilla de viajeros de Renfe de la provincia de Barcelona secundarán un paro de 23 horas para exigir medidas urgentes que prevenga las agresiones que en los últimos meses han sufrido empleados de la compañía a manos de viajeros. También reclaman una ampliación de la plantilla, que según CCOO “está muy mermada”. La huelga afectará a los servicios de Rodalies, Regionals, AVE y Larga Distancia.
El Ministerio de Fomento y la Conselleria de Treball de la Generalitat han decretado unos servicios mínimos que, en el caso de Rodalies y Regionals serán de un 66% de los trenes en el periodo comprendido entre las seis de la mañana y las 9.30 horas y entre las cinco de la tarde y las 20.30 horas. Durante el resto de la jornada serán del 33%. Los usuarios pueden consultar la información de los trenes afectados en la página web de la compañía () y en el teléfono 900 41 00 41.
 

MEDIA DISTANCIA Y AVELa movilidad de los viajeros de trenes de larga distancia convencional y Alta Velocidad (AVE) se asegurará con un servicio del 72% de los trenes afectados, que serán aquellos que operan con personal de Barcelona. Respecto a los trenes Avant, los servicios esenciales serán del 63%. Renfe ha informado de que los usuarios con billetes adquiridos con antelación en servicios que se vean afectados por la huelga pueden solicitar su cambio o reembolso sin coste adicional en las estaciones y en agencias de viaje.
A principios de febrero, los sindicatos ya denunciaron la inseguridad a la que están expuestos los interventores de Renfe, después de que un grupo de jóvenes diera una paliza a un revisor en la estación de Gualba (Vallés Oriental) unos días antes.
El trabajador agredido quedo inconsciente a causa de la agresión y tuvo que ser trasladado al Hospital de Sant Celoni. El pasado verano, otro interventor perdió parte de la oreja después de que un pasajero se la arrancara de un mordisco cuando la víctima le pidió que le mostrara su billete en la estación de Mollet-Santa Rosa.
 



HUELGA EN BIMBO CONTRA EL CIERRE DE SU PLANTA DE PALMA: "SIN FUTURO HABRÁ PAN DURO"
La primera jornada de huelga, de las seis convocadas por UGT, ha sido apoyada por la mayor parte de la plantilla. La huelga se ampliará a las plantas de Madrid, Granollers y Solares los días 1,2 y 3 de marzo, en apoyo a los trabajadores de la sede de Palma.
El primer día de las seis jornadas de huelga convocadas por UGT contra el cierre de la fábrica de Bimbo de Palma está siendo un éxito, según ha indicado el sindicato en un comunicado en el que informa de que tan solo tres trabajadores de los 34 que componen la plantilla acudirán a lo largo del miércoles a su puesto, por lo que la producción ha quedado totalmente parada.
En la protesta a las puertas de la planta del Polígono Son Castelló se han escuchado lemas como "Sin futuro habrá pan duro", en referencia al descenso de calidad que sufrirán los productos de la marca de bollería al ser importados desde fuera del archipiélago.
La concentración ha estado respaldada por el secretario general del sindicato, Alejandro Texías, y la secretaria general de la Federación de Industria y Trabajadores Agroalimentarios (FITAG-UGT), Rosi García, quienes han informado de que ya se ha convocado huelga en las fábricas que Bimbo tiene en Madrid, Granollers y Solares para los días 1,2 y 3 de marzo, en apoyo a los trabajadores de Palma. "Esperamos que los compañeros se unan masivamente a los paros y la empresa recapacite y eche para atrás su decisión de cerrar la fábrica palmesana", ha señalado Texías.
Las negociaciones sobre el Expediente de Regulación de Empleo continúan en Madrid, de cuyo estado se informará a los trabajadores en una asamblea que se celebrará en la sede palmesana del sindicato.

Ver: http://www.publico.es/files/article_main//files/crop/uploads/2016/02/24/56cdfa866ded4.r_1456340104902.0-137-783-541.jpg

 


NORMALIDAD EN LAS AULAS RIOJANAS EN LA PRIMERA JORNADA DE HUELGA DE INTERINOSCCOO, organización convocante, asegura que el paro fue secundado por «cientos de docentes» y la Consejería cifra el seguimiento en el 8,4%
Cientos de docentes en todos los centros educativos y niveles de la región, según CCOO; apenas 84 interinos (el 8,4%), según la Consejería de Educación. Ese es el balance que las partes hicieron de la jornada de huelga a la que estaba llamado el millar de docentes interinos que trabajan en el sistema educativo riojano y convocada, en solitario, por CC.OO.. Una convocatoria que apenas alteró el normal funcionamiento de los centros educativos de la región y que se cerró con una concentración frente al Palacete de Gobierno. Por la mañana la protesta tuvo lugar en el patio de la Consejería de Educación y en la posterior marcha hasta el Palacete. Un centenar de profesores se concentró en la Bene e intentó -sin lograrlo y tras un ligero enfrentamiento con la Policía Nacional- acceder al interior del edificio. En el fondo de la huelga, la modificación de la orden que regula la lista de interinos.
Para Mikel Bujanda, responsable del área educativa de CCOO, «Abel Bayo quiere quitar peso a la experiencia en los criterios que sirven para la ordenación de esas listas para que los interinos que tienen cierta estabilidad y que empiezan a cobrar trienios sean removidos por una cuestión económica». La medida, para Bujanda, «atenta contra la calidad de la enseñanza del sistema y pretende precarizar a este colectivo». Bujanda, que rechazó la validez de los datos de seguimiento aportados por la Consejería, explicó que se ha convocado una asamblea de docentes martes -horas después de la que será la última mesa sectorial para abordar esta cuestión- para someter a votación de los docentes la propuesta que haga Educación. «También se votará si continuamos con las movilizaciones», dijo el responsable de CCOO. Además, Bujanda criticó al consejero, Abel Bayo. «Debe dar una explicación con los motivos y las razones por las que quiere implantar este sistema. Es sorprendente que nadie esté diciendo nada, por lo que le exigimos que rompa su silencio, que tiene la obligación de hacerlo».

Concentración frente al Palacete de Vara de Rey : http://www.larioja.com/noticias/201602/18/media/11486332.jpg



HUELGA DEL SERVICIO AL ALUMNADO CON NECESIDADES ESPECIALES EN LA EMPRESA SAMU 
CCOO ha anunciado, en rueda de prensa, la huelga convocada en la empresa SAMU, empresa que  tiene adjudicado el servicio de atención  al alumnado con necesidades especiales en centros públicos, desde el 2  hasta el 11 de marzo. El motivo de esta convocatoria es la no aplicación de la categoría profesional correspondiente  a las monitoras educativas y que provoca que perciban casi 400 euros de menos mensuales.
En este sentido, Ana Hernández, responsable de enseñanza privada de CCOO Huelva, ha manifestado que “llevamos casi dos años solicitando a las diferentes empresas que han tenido adjudicado el servicio, antes CELEMIN y ahora SAMU, que cumplan con lo estipulado en el pliego de condiciones establecido por la Junta de Andalucía, pero la empresa hace caso omiso”.
De esta forma, ha continuado Hernández, “la empresa se ahorra entre 300 y 400 euros por trabajadora, además de no abonar  tampoco  ni vacaciones, ni antigüedad”. El empleo generado por esta empresa es prioritariamente femenino y en el que el salario medio de una trabajadora  no llega a los 600 euros mensuales (incluyendo pagas extras). La sindicalista ha recordado que “hemos denunciado que la trabajadora de Huelva es la peor pagada de España, pues las trabajadoras que atienden al alumnado con necesidades educativas especiales en los centros educativos públicos de la provincia, son parte de ese colectivo que no llega a cobrar ni el Salario Mínimo Interprofesional”.
Desde el sindicato se ha denunciado que “el número de trabajadoras de empresas privadas en centros educativos asciende ya a 87, superando al personal de la Junta de Andalucita que asciende a 84 trabajadoras en la provincia,  ambas trabajadoras prestan el mismo servicio, pudiendo darse el caso de que dos trabajadoras del mismo centro, una contratada por la Junta y la otra por una empresa privada, realizando la misma función tengan una diferencia de salario de 500 euros”. En este sentido, CCOO ha pedido la “reversión de a lo público de todas las actividades y empleo privatizadas y ha solicitado a la Junta que “apueste por la creación de empleo estable y de calidad”.
Para Hernández, “a pesar de que el PSOE se jacta de ser un gobierno de izquierdas y de progreso, en la práctica poco se asemejan a esos principios. La  Delegación de Educación está acometiendo una carrera incansable de privatizaciones del personal que trabaja en centros educativos, hasta el punto de que en Andalucía existen 17.516 trabajadoras y trabajadores que dependen de empresas privadas adjudicatarias, por 12.700 empleadas/os públicos. La mayor parte de ese empleo es precario, temporal y a jornada parcial”. A esto, hay que añadir que “la Junta aun sabiendo el incumplimiento de los pliegos de condiciones por parte de las empresas y el perjuicio que esto supone para los trabajadores y trabajadoras prefiere mirar para otro lado y hacer como si el problema  no fuese con ellos”. Por su parte, María José López, Presidenta del Comité de empresa,  ha indicado que “todos los procesos de negociación iniciados con la empresa no han prosperado. Lo único que pedimos  es que se nos aplique la categoría profesional que corresponde  a las funciones que realizamos, pero la empresa no acepta esta reivindicación en base al incremento de costes”.
López, ha realizado un llamamiento  a la Junta de Andalucía para que “se moje y deje de echar balones fuera”. Esta empresa, ha continuado, presta un servicio público a más de 72 centros que albergan a unos 250 alumnos con necesidades especiales, y para que intermedie y requiera a la empresa que cumpla lo recogido en el pliego de condiciones”.
Finalmente, el sindicato ha realizado un llamamiento tanto a la empresa como a la Junta de Andalucía para que busquen una solución a este problema que lleva más de 2 años “sí verdaderamente existe voluntad, el conflicto puede resolverse”.
 




LOS TRABAJADORES DE LA LIMPIEZA DE TRACE, LLAMADOS A LA HUELGA DESDE EL 18 DE MARZOEl Comité de Empresa rompe las negociaciones con la patronal. Afirman que no están dispuestos “a pagar los platos rotos” por un “mal pliego de condiciones y de una empresa que se tiró al barro en una baja temeraria”.
Los trabajadores de la limpieza viaria de Trace están llamados a la huelga a partir del próximo 18 de marzo a las 23:55 horas. De ello informó el Comité de Empresa a través de un breve comunicado en el que explica que los sindicatos rompen las negociaciones con la patronal, tras celebrarse la cuarta reunión de la negociación del nuevo convenio colectivo.
A pesar de que en un principio había buen ambiente y expectativas de alcanzar acuerdos, la ruptura de las conversaciones ha provocado al Comité convocando este paro. “No estamos dispuestos a pagar los platos rotos de unos técnicos que elaboraron mal el pliego de condiciones y de una empresa que se tiró al barro en una baja temeraria de un 20%”, afirma el Comité en el comunicado.
De ello ya explicó a El Faro el presidente del Comité, Francisco Mur, que las propuestas para el convenio de la plataforma de empresas de la limpieza en Ceuta más parecía un reflejo del pliego de condiciones del actual contrato adjudicado por la Ciudad Autónoma, con algunas cláusulas totalmente inadmisibles. Mur llegó a tildar las propuestas de la patronal como una “barbarie” para los intereses y derechos adquiridos de los trabajadores.
20 años de retroceso
“La empresa en la negociación quiere hacernos retroceder en los tiempo 20 años atrás, queriendo hacer con nuestra jornada laboral lo que mejor le venga a ellos”, afirman desde el Comité. Uno de los puntos conflictivos son los periodos vacacionales y los días de asuntos propios.
En primer lugar, y siempre según la versión de la parte social, la patronal pretende cambiar los turnos de las vacaciones de los trabajadores repartiéndolas durante el año, en vez de concentrarlas como sucede ahora en verano. Además, los días de asuntos propios serían concedidos por la empresa y no cuando el trabajador los solicite: “Los asuntos propios, la palabra lo dice, son asuntos de propio interés, no cuando la empresa te lo quiera dar que es lo que quieren”.
 


La propuesta sindicalEntre las propuestas del Comité de Empresa que presentó en la primera reunión con el fin de establecer un punto de inicio de la negociación y que de ellos informó El Faro hace unas semanas, se encuentra un aumento salarial para toda la plantilla del 5%, que no obstante, Mur precisó que podría ser negociable, teniendo en cuenta que los trabajadores llevan varios años con el sueldo congelado.
“El Comité pide una pequeña subida salarial, ya que llevamos cinco años con los sueldos congelados; una subida en plus de transporte, ya que nuestras instalaciones están ubicadas en Benzú y se gasta el doble de combustible; el punto estrella es el mismo convenio para los compañeros de contenerilización por la discriminación que existe entre ellos y nosotros y los 50 operarios que están en jornada parcial aumentarle a jornada completa”, recuerdan.
La promesa presidencial
El presidente del Comité recordó que fue el propio presidente de la Ciudad, Juan Vivas, quien les pidió que, a causa de la crisis económica no solicitaran en el anterior convenio colectivo el aumento salarial, pero ahora el contexto es diferente y tras cinco años de sueldo congelado, los sindicatos ven oportuno el momento para plantear esta subida salarial para la plantilla.
Por ello, quisieron recordar al presidente Vivas que “es muy fácil lavarse las manos ahora cuando en una reunión con nosotros antes de las elecciones municipales nos prometió que si ganaba las elecciones se comprometía a ayudar a esos 50 operarios para aumentar su jornada laboral y llevar un sueldo digno para sus familias”.
Entre la subida salarial y la ampliación de jornada para los operarios del fin de semana, informa el Comité, supondría un desembolso de 2,3 millones de euros, pero precisan que el 95% de ese dinero sería exclusivamente para la ampliación de la jornada de ese medio centenar de operarios que trabajan los fines de semana.
Por tanto, la subida salarial para la plantilla y la equiparación del convenio de limpieza para los trabajadores de contenerilización es una subida “mínima”, apostilla el Comité de Empresa de Trace. “La empresa no quiere negociar nada. Viene quitando todo lo que puede y más”, lamentan y recalcan que están dispuestos a volver a sentarse a negociar “siempre y cuando se nos llame. Estamos dispuestos las 24 horas”.
Por último, desde el Comité de Empresa y en nombre de los trabajadores de Trace aprovecharon la ocasión para pedir disculpas a la ciudadanía por la huelga convocada para el mes que viene, “pero es la única forma de hacer presión y conservar  nuestros derechos que por culpa de fallos de gente inexperta quieren que paguemos los platos rotos los trabajadores”.



1º de mayp en Valladolid, 1936

Valladolor no admite comentarios
La apariencia como forma de lucha es un cancer
El debate esta en la calle, la lucha cara a cara
Usandolo mal internet nos mata y encarcela.
Piensa, actua y rebelate
en las aceras esta el campo
de batalla.

si no nos vemos
valladolorenlacalle@gmail.com















ARCHIVO

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Contrainformacion internacional

Anticarcelario / contra la sociedad cárcel

"Las prisiones son una parte más de la esencia represiva de todo Estado, no hay que olvidar la parte que nos toca a lxs que aún seguimos en la calle.

No podemos ver las cárceles como algo ajeno a nuestras vidas, cuando desde temprana edad hemos sido condicionadxs a no romper las normas, a seguir una normalidad impuesta; el castigo siempre está presente para lxs que no quieren pasar por el aro.

En el trabajo, en la escuela... domesticando y creando piezas para la gran máquina, piezas que no se atrevan a cuestionar o que no tengan tiempo para hacerlo.

Hemos sido obligadxs a crecer en un medio hostil donde es dificíl desarrollar nuestros propios deseos.

La rebeldía brota de algunxs, otrxs simplemente se acomodan en la mierda, tapando sus frustraciones con lo que le dan quienes antes les despojaron de todo. O viendo sus problemas como algo aislado, único y personal.

Para lxs que no tragan o no se adaptan al gran engaño ahí tienen sus cárceles, reformatorios, psiquiatrícos ... creados por los que no quieren ver peligrar las bases de su falsa paz.

No podemos ignorar la lucha de lxs compañerxs presxs.

Su lucha es nuestra lucha."