Hace 2 meses
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Sobre las movilizaciones en el sector del TRANSPORTE SANITARIO en el Sur de Córdoba:
Cuatro
meses continuados de impagos a unos 40 trabajadores del sector del
transporte sanitario en la zona sur de Córdoba han desembocado en una
huelga indefinida desde el pasado día 20.
La empresa Transportes Sanitarios del Sur de Córdoba, adjudicataria de
este servicio público, otorgado por la Junta de Andalucía, inició los
incumplimientos salariales con sucesivos retrasos y abonos del 50% de la mensualidad, desde agosto, antes de encadenar hasta cuatro meses sin responder a la obligación contraída con la plantilla.
Desde el sindicato CTA denuncian la situación de los trabajadores,
quienes subsisten por el apoyo de sus familiares y entorno cercano.
Esta organización sindical dirige sus reproches, igualmente, hacia la administración autonómica, por permitir la ruptura de los derechos laborales sin adoptar ninguna determinación contra las concesionarias.
CONCENTRACIÓN, HUELGA DEL TRANSPORTE SANITARIO (27 de enero):
https://www.ctasindicato.es/concentracion-huelga-del-transporte-sanitario/
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ENTREVISTA AL SINDICATO CTA sobre la HUELGA del Transporte Sanitario en Córdoba:
1. ¿Podéis darnos una panorámica de vuestro sector en la ciudad de Córdoba?¿Cuántas empresas hay? ¿Con muchos trabajadores? ¿Qué condiciones laborales son las normales en ellas?
Si hablamos del sector de transporte sanitario. Digamos que en Córdoba ahora mismo hay dos Empresas está SSG, que está en toda la provincia, si bien se divide en dos sociedades, las dos son SSG, que se quedó hace dos años y medio con una licitación a nivel provincial cuya cuantía económica estaba valorada por la Administración en 93 millones de euros y fue adjudicada en 63 millones de euros, y está Transportes Sanitarios del Sur de Córdoba que lleva los hospitales de Montilla y Puente Genil. La primera cuando entró pertenecía al grupo de Florentino Pérez ahora parece que es de un fondo buitre, y se ha quedado prácticamente con toda Andalucía. Y la otra tiene esos dos hospitales y también presta servicios a FREMAP, con la dotación de vehículos y trabajadores que forman parte de la adjudicación del S.A.S. y que pagamos todos.
2. Por lo que hemos leído en vuestro comunicado, la empresa lleva sin pagar los sueldos a los trabajadores cuatro meses. ¿Podéis contarnos cómo se ha llegado a esta situación?
Si ya son casi 5 meses sin cobrar. Pues se fueron retrasando en los pagos, hasta que ha dejado de pagar, decir, embustes y mentiras, lo último que han dicho es que está en pre concurso de acreedores.
3. ¿Qué respuesta han dado los trabajadores a esta situación? Por lo que hemos visto, se ha convocado una huelga de cinco días, ¿es así? ¿Qué expectativas hay con ella?
Los trabajadores la mayoría son afiliados a C.T.A. y nos han pedido que convoquemos una huelga indefinida a partir del día 20 y en ella estamos, si bien, hay esquiroles y la huelga es a jornada completa y nos están suplantando. Por lo que vamos a cambiar de estrategia en vez de a jornada completa la vamos a hacer a tiempos parciales y así controlamos nosotros los coches. Las expectativas son poner de manifiesto ante la población y los usuarios del SAS que el Presidente de la Junta de Andalucía además de cobrar del cargo, tiene una subcontrata con cinco meses sin pagarles a sus trabajadores y no ha dicho ni pío, como Rajoy que no decía ni pío. Y que aquí hay un montón de irresponsables en los cargos públicos que se lo llevan por la cara, sin hacer nada, y sin saber de nada, nada más que de su nómina.
4. ¿Cómo se está desarrollando la huelga? ¿Qué seguimiento tiene? ¿Cómo están presionando con los servicios mínimos?
Con los servicios mínimos lo que están haciendo es jugar con los vehículos, y suplantar los servicios que tienen asignados los trabajadores en huelga, y eso lo sabe la Junta de Andalucía, por lo que evidentemente habrá demanda de tutela por la libertad sindical, derechos fundamentales.
5. ¿Se está recibiendo solidaridad por parte de otros trabajadores, sindicatos, etc.?
Se está recibiendo solidaridad por parte de plataformas en defensa de la sanidad pública, de otros sindicatos por supuesto que no. Convocando C.T.A., no hay solidaridad por parte de los demás hay libre competencia. C.T.A. es un Sindicato de Clase encuadrado en la FSM y eso le duele a los Sindicatos amarillos y a los que quieren ser alternativos a los amarillos.
6. Dentro de vuestra empresa, ¿es CTA el único sindicato? ¿Qué relaciones mantiene con los demás?
Dentro de Transporte Sanitario del Sur de Córdoba, ahora mismo C.T.A. es el único sindicato. CC.OO. apareció uno con un paraguas de CC.OO. con dos de U.G.T. con unas camisetas, ni preguntaron, se hicieron la foto y se fueron. En la otra empresa SSG, C.T.A. ganamos las elecciones sindicales, seguidos de CSIF con 5 miembros en el Comité de Empresa igual que C.T.A., pero más votos C.T.A., U.G.T. 2 miembros y CC.OO. 1, pero desde primera hora nos quitaron la Presidencia, la Secretaría y los miembros del Comité de Seguridad y Salud. En fin, son unos auténticos traidores de la Clase Obrera. Y cuando queráis os explicamos como revientan las huelgas abrochando los intereses de la patronal en los SERCLA previos a las huelgas, eso es importante. Por eso hay que ir a las huelgas solos y con comité de huelga propio, como lo hicieron los camaradas de Acerinox ATA, y lo estamos haciendo ahora nosotros. Salud.
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Otras informaciones:
> https://www.ctasindicato.es/
CTA en contra de la jubilación a los 72 años aprobada por el Congreso de los Diputados como resultado del "Acuerdo Social" alcanzado por CC.OO., UGT y CEOE
Trabajadores del transporte sanitario protestan contra la firma del convenio por los sindicatos vendeobreros
Cientos de trabajadores del Transporte Sanitario se manifestaron ayer viernes 4 de febrero en contra de la firma del convenio por parte de los sindicatos CCOO, UGT y CSIF, convenio que ha sido firmado por estos "sindicatos" con el voto en contra de las asambleas (un 80% de los trabajadores ha votado en contra) lo que ha provocado, justamente, la indignación de los trabajadores afectados.
No ha sido por la reforma laboral recién aprobada (que podría ser) ni por los ERTEs ni por la pérdida de salario real constante por parte de la clase trabajadora..., la gota que ha colmado el vaso ha sido la firma del convenio del transporte sanitario en contra de la mayor parte de los trabajadores. Como ya vimos en la huelga del metal de Cádiz, las centrales "mayoritarias" se pasan por el forro la decisión de las asambleas de trabajadores y firman acuerdos con la patronal arrogándose una representación que les otorga la constitución pero que realmente no tienen entre los trabajadores.
LA MANIFESTACIÓN
La manifestación ha arrancado desde la Gerencia de Emergencias, en el Paseo del Hospital Militar con una pancarta en la que se podía leer "firman el convenio en contra del 80% de los trabajadores del transporte sanitario de Castilla y León" y en el que se llamaba "traidores" a los sindicatos firmantes del acuerdo, que afecta a cerca de 2.000 trabajadores del transporte sanitario de Castilla y León, que presta en ocho de las nueve provincias Ambuibérica por concesión.
Más de 300 personas se han manifestado por las principales
calles de Valladolid convocadas por CGT para protestar contra el
convenio del transporte sanitario firmado recientemente por UGT, CCOO y
CSIF, a los que han calificado de "traidores" y contra cuyas sedes han
lanzado huevos y proferido gritos e insultos. En el transcurso de la manifestación, un buen número de los trabajadores del transporte sanitario han arrojado huevos contra la sede de los
"sindicatos traidores" CCOO, UGT y CSIF.
En la sede de UGT es donde se han producido momentos tensos cuando algunos manifestantes han llegado hasta la entrada del sindicato para lanzar huevos y petardos dentro, lo que ha hecho que la Policía Nacional se colocara la puerta y los antidisturbios se preparasen con urgencia aunque sin llegar a intervenir. El recorrido ha continuado por la calle Gamazo hasta la sede de CCOO en la Plaza Madrid, donde la escena se ha repetido con el lanzamiento de huevos a sus puertas --se encuentran habitualmente cerradas--, a las ventanas y a la fachada. Ante la sede de esta organización, los manifestantes han gritado "CCOO y UGT nos han vuelto a vender" o "CCOO y UGT, sindicatos del poder", además de diferentes insultos.
La acción se ha repetido en la sede de CSIF, en la Acera de Recoletos, que al estar a pie de calle ha quedado totalmente cubierta de los huevos lanzados. La coordinadora regional de CGT Transporte Sanitario, Laura González, ha recordado que la "pelota" está en el "tejado" de CSIF, que firmó el convenio pero después argumentó que se descolgaba porque la persona que lo rubricó no estaba autorizada para ello, por lo que si está "en contra de esa firma" y de cómo se ha gestionado "está en su mano denunciar la situación en Trabajo para la retirada de esa firma y entonces impugnar ese convenio".
Los trabajadores han reclamado en varias ocasiones que se disolviera la mesa negociadora del convenio porque después de varios años en negociación la representatividad ha cambiado, por lo que consideran que la firma no representa la voluntad de los trabajadores.
En contra de los trabajadores
"Pedimos también la gestión pública y que justamente de una vez por todas pongan un límite al pisoteo que estamos teniendo", ha asegurado Laura González, quien ha recordado que se ha estado negociando el convenio varios años, lo que ha supuesto alargar "una agonía" tanto en salarios como en jornadas. En este contexto, ha señalado que los técnicos del transporte sanitario tienen que tener una titulación sanitaria de un carné 'C' y no llegan a cobrar 1.000 euros con antigüedades de 15 años, con salarios base de entre 800 y 886 euros. A esto se suma la cantidad de dinero "importantísima" en un sector en el que se realizan jornadas de 24 horas con nocturnidad, turnicidad, peligrosidad que nadie contempla y les siguen "machacando" en el tema del convenio. "Para más inri", ha añadido González, en el segundo semestre de 2022 perderían hasta 80 euros más del salario. En la misma línea, ha criticado que se hayan firmado jornadas de guardias "a mayores" que las han recogido como voluntarias "a precio de hora ordinaria, cuando en realidad son extras", lo que va en contra de lo que ha fijado Europa respecto a la jornada de trabajadores que tienen nocturnidad, que tiene que ser de máximo de 1.800 horas, una cuestión que está judicializada con la empresa a la espera de sentencia en el Supremo.
NOTICIAS EN PRENSA e informaciones anteriores:
>Trabajadores del transporte sanitario tiran huevos contra CCOO UGT y CSIF: https://www.eldiario.es/castilla-y-leon/economia/trabajadores-transporte-sanitario-tiran-huevos-traidores-ccoo-ugt-csif_1_8718939.html
>Acciones contra la firma del convenio: https://valladolorenlainfoobrera.blogspot.com/2022/01/acciones-y-sabotajes-contra-la-firma.html
